第894章 高价废铁 (2/2)

，说：“我们所负责研发涡轴发动机单晶叶片，虽然用三坐标测量仪把报废的单晶叶片的外形尺寸测量出来。但是不知道成分，调配不出单晶合金母液，就算调配出来，也没有单晶叶片定向凝固炉和合适的高精模具，所以没办法往下进行。”

    传统铸造炉是整体冷却，无法实现单向散热，易形成多晶或柱晶，导致叶片高温抗蠕变性能不足。

    陆文渊望向程时：“你说怎么办。”

    程时有些头疼：早知道他会接替蒋郁东的位置摁着自己干活，就不招惹这混蛋了。

    关键这混蛋现在的地位比蒋郁东高，虽然资源更丰富，但是遇见的问题也更复杂更变态。

    程时好一会儿，才不情不愿地说：“我记得北航材料学院现在有进口光谱仪对吧。”

    北航校长：“是。诶，不对，你这小伙子怎么知道？我们才引进了半年。”

    程时：“大摸底。先用那个光谱仪和金相显微镜对叶片基体进行成分分析，调配出匹配的单晶合金母液。之前我们已经把镍基高温合金熔炼都搞定了。所以这一步不难。”

    陆文渊：“然后呢。”

    程时：“在向东市钢厂的真空感应熔炼炉炉底加装水冷铜坩埚和陶瓷绝热挡板，就能形成底部单向散热的定向凝固环境。在模具底部放置一小块001晶向的镍基单晶籽晶，引导熔融合金沿籽晶方向生长，就能解决单晶取向偏差问题。”

    宋怀瑾跟北航材料学院的院长低声议论了几句。

    大概是觉得这样可行，宋怀瑾又问程时：“那模具呢。这个叶片采用内部气膜冷却结构，包含叶根进风叶尖出风的蛇形冷却通道，叶片表面气膜冷却微孔。普通高精模具没办法模拟。冷却通道与微孔的布局直接决定叶片的高温耐热性。因为涡轮前温度达1100℃以上，叶片如果无冷却结构的叶片撑不过三十分钟就会熔化。”

    程时：“对报废叶片进行金相切割和X光探伤，还原通道内部构型；气膜微孔通过显微镜计数与孔径测量，记录分布规律。然后再来考虑模具。”

本章完