第149章 飞行事故 (1/3)

　　    “好。”陈峰站起身，“把证据保存好。另外，给王部长发电报，让他以‘出售劣质产品导致人员死亡’为由，向布莱里奥公司索赔。不要钱，要技术——要么他们派真正的专家来指导，要么提供发动机的完整生产工艺图纸。”

    “他们会答应吗？”

    “会。”陈峰冷笑，“法国人现在急着卖飞机给各国军队，如果爆出他们的产品有致命缺陷，生意就毁了。他们宁愿用技术封我们的嘴。”

    王伯点头，正要离开，陈峰叫住他。

    “还有，准备追悼会。明天下午，全体参加。”

    “是。”

    追悼会在第二天下午举行。没有遗体——林国栋的尸体已经火化，骨灰会送回槟城。只有一个简单的灵堂，挂着他的照片。

    陈峰站在最前面，看着照片上微笑的年轻人。他想说很多话，想说航空事业的伟大，想说牺牲的意义，想说未来的愿景。

    但最终，他只说了三句：

    “林国栋，我们的兄弟，今天走了。”

    “他走的时候，在飞。”

    “我们留在地上的人，要让他飞得值。”

    追悼会结束后，周阿福找到陈峰。

    “大统领，我想退出。”

    陈峰看着他：“怕了？”

    “不是怕。”周阿福摇头，眼睛红红的，“是我觉得……我不配飞。林国栋比我聪明，比我有文化，他本来应该飞得更好。死的应该是我……”

    “胡说八道。”陈峰厉声打断他，“飞机故障，谁在上面谁死，跟聪不聪明没关系。你要是真觉得对不起他，就好好飞，飞出个名堂来。把他没飞完的高度，没飞完的距离，都飞完。”

    周阿福愣愣地看着他。

    “现在，回答我：是退出，还是留下？”

    年轻士兵挺直腰板：“留下！”

    “好。”陈峰拍拍他的肩，“记住今天的感觉。记住死了人是什么滋味。然后带着这份重量，继续飞。”

    1912年6月，沙漠进入了最严酷的季节，但“绿洲”基地的工作热度丝毫不减。

    事故带来的阴影逐渐被忙碌冲淡。不是遗忘，而是转化——转化成了更严谨的态度，更细致的检查，更刻苦的训练。

    两架布莱里奥XI在经过全面检修后重新投入使用。马师傅的技术团队在陈峰的指导下，开始了系统的逆向工程。

    机库里，第一架飞机被完全拆解。

    “所有零件编号，拍照，测量，画图。”陈峰亲自指挥，“每一个螺栓，每一根拉线，都要记录清楚。我们要的不只是造出一架能飞的复制品，而是要理解为什么这么设计，有没有改进空间。”

    工作台旁，工程师们像做外科手术一样小心。机翼被平放在支架上，蒙皮被小心剥离，露出里面的骨架结构。

    “看这里。”马师傅指着一处连接点，“法国人用的是榫卯加胶接，但我们上次用纯榫卯，强度就不够。我猜他们的胶有讲究。”

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