第三百零五章 失业问题 (3/5)

p;其实随着科技的发展本来就不用那么多人工作。

    工作本来就应该是少数人的事情。”

    当天的高峰对话，除了开始的时候有些许的火药味之外，后续都相当平和。

    也许是马斯克见自己提出的问题，郑理应对的反而让他难以回答，就没有再想从口头上占据上风。

    用现在主流的词来形容，两位是全球企业家里的“顶流”。

    当天全球观看直播的人数突破了千万，该话题更是在华国的各大社交媒体上引发了广泛而又深刻的讨论。

    “我感觉不管是郑理还是马斯克，都对极其看好工业互联网这个赛道。”

    由于本届乌镇峰会的主题是工业互联网，加上业界大佬们纷纷看好工业互联网领域。

    各大券商和基金周末的时候紧急加班，打算在未来半个月之内推出工业互联网etf。

    抖音上所谓的财经大v们已经帮韭菜们，把工业互联网相关上市企业给挑选出来了。

    他们的粉丝一看，这些票这两年来涨的都不错，是个不错的选择，听了大v的话进去站岗一站就是好几年。

    在大a，好企业不等于估值高，股价一定会涨。

    “我靠马斯克不愧是华国通，对华国的很多认识比我还深，我都不知道华国还有四大城市圈的说法。”

    “我咋感觉马斯克比郑理还更了解华国呢？”

    “郑理的回答一点都不接地气，属于是在高层待久了。

    以华国的做法，提高福利待遇跟便秘一样，怎么可能只需要一亿人工作。”

    “郑理的想法很好，但是短期根本没有落地的可能性。”

    “这几年卡车司机的就业确实受到了很大影响，我在路上打网约车的时候喜欢跟司机聊天，就我聊天的情况来看，最近出现了很多卡车司机转职的网约车司机。

    如果真的未来城市出行也实现了无人驾驶，那他们要怎么办？”

    “我父亲之前就是一位卡车司机，还好他之前在京东当卡车司机，可以内部转岗，现在转岗成为了京东配送小哥。

    而他认识的卡车司机朋友很多都过得远不如他，当保安、送外卖、做家政服务啥的都有。

    我还是第一次知道原来阿美利肯也遇上了类似的情况，他们的卡车司机时不时大规模抗议示威。

    我在国内的新闻媒体上都没看到过相关报道。”

    其实华国同样有着类似的情况，只是信息无法在互联网上传播开来罢了。

    “对于两位顶级大佬口里的未来，我感到了刻骨的寒意。

    马斯克显然属于极度理性和完全的自我利益为导向，跟华国传统观念里的修身、齐家、治国、平天下的观念没有半点重叠的地方。

    而郑理表现出来的是没有在底层生活过，对于具体的事务不了解，非常的理想化。

    不过完全能够理解，从大一还没结束就拿到五千万风投，然后创办的企业短短五年多时间市值过万亿，单位还是米元。

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