第二百九十八章 入股大米汽车 (5/5)

nbsp;大米手机、大米汽车、大米智慧家居，最后这个是供应商产品，前两者是大米自营，这些消耗掉了大米大量的现金。

    特别造车回本还遥遥无期。

    每辆车利润率超过百分之十，不意味着总的营收和支出能够扭转。

    如果不是财务状况不佳，大米汽车也不会卖掉科创未来的股份。

    “师兄，我也相信你，大米在供应链上的成熟，通过脑机连接vr的大规模生产就能看出来。

    大米确实在供应链整合这一块很强。

    对于入股大米汽车这件事，我本人是没有太多意见。

    在我看来，入股大米汽车也只是资本运作，我可以保证我们不会干涉大米汽车的具体经营。

    最多派一个外部董事。

    但是具体价格和股份占比，我们可能需要让下面的人好好谈谈。”

    雷君心里悬着的石头落地了，只要对方愿意投资，那他怎么都不会亏。

    后续的定增有了科创生物这面大旗，价格也就好谈了。

    定增就是定向增发股票，向一些资深机构投资者或者个人发行债券或股票等投资产品。

    这个价格一般会在定增前就谈好。

    定增的价格一般本来就比二级市场的价格会低一些，如果该公司低迷的情况下，定增价格还能更低。

    当然未必这些参与定增的投资者就能占便宜。

    像高瓴资本在国内经常参与定增，他们定增格力电器就没赚还倒亏了不少。

    定增需要参与的机构看好企业的长远发展。

    大米是一家定位很尴尬的企业，从市场占比来看，它不止这个价，从利润营收来看，它又不值这个价。

    卖家电的和科技制造业企业，享受的溢价是天壤之别。

    大米就处在这种中间地带，如果他跑去和京东方享受一个定价标准的话，股价还得再往下腰斩一次。

    大米这几年的净资产收益率一直在跌的。

    雷君点头道：“没问题，后续我们可以慢慢谈。

    放心我一定给你个性价比超高的报价。

    大米就是以性价比著称的。”

    其实性价比战略也没啥问题。

    像福特汽车，最早也是走性价比战略，后来还不是推出了林肯、路虎、阿斯顿马丁这些高端品牌。

    当然现在路虎和阿斯顿马丁都卖给别人了。

    大米汽车想的也是先走性价比路线，站稳脚跟之后再往高端探，也就是和大米手机一个路线。

本章完