第115章 殊途同归 (3/3)
换源：
马力成本也不低，不如就用涡桨发动机，成本和功率都不错，重新设计也要不了什么时间。
而且马力够大，我们用共轴反桨设计，从根源上避免了扭矩产生的滚转力矩，要是有2000马力的话……飞到1050km\/h没问题，成本控制在180万左右。”
涡桨发动机也是喷气发动机，不过输出功率的方式由主轴带动螺旋桨和喷气同时输出，因设计不同输出功率的比例也会有差异，大马力涡桨发动机成本反而会比活塞发动机更低。
王寻这一次画图的速度慢了些，毕竟要考虑到涡桨发动机的体积和重心以及外部阻力，最后让一张整体呈流线型的共轴反桨螺旋桨飞机跃然纸上。
这一次林炬更熟悉了：“韦斯特兰飞龙？”
王寻急了：“螺旋桨飞机设计早就被前人用完了，这也只能殊途同归了嘛！”
(本章完)
本章完