第848章 全民的参与 (2/4)

，老王当即点头：“成，不就8分钱么，都是小事……”

    老王的话还没说完，就被对面办公桌的同事大李给打断了，大李笑呵呵的道：“王哥，刘哥，我也跟您两位凑个热闹，咱们都想几个名字，也能增加一点成功率，然后咱们一起寄出去，到时候不管是谁取得的名字入了围，谁就请客。”

    “大李的这个办法好！”老刘闻言，顿时大拇指一竖，赞道：“确实，想一个名字也是想，想三五个乃至十个八个名字也是想，反正都是写在一张信纸上，那咱们就多想几个，到时候谁中了谁请客，如果好几个人都入了围，那就凑一块，当做咱们的喝酒基金。”

    只有一个名字，被录用的几率自然不高，但起的名字多了，那成功率肯定就高了嘛，这是很明显的事儿。

    “这个办法好啊。”

    “算我一个。”

    “也算我一个。”

    “我也跟着大家伙儿凑个热闹……”

    …………

    听到大刘的这个建议，不但是老王和大李觉得这架便宜不错，办公室里的其他几位同志也都觉得这是一个“融入集体”的好机会，纷纷响应——反正这钱又不是从自己钱包里掏出来的，跟大风刮来的也差不多，这种惠而不费、且能够与同事打成一片的活动都不参加，那还还混什么办公室？

    最重要的是，别人都积极参与了，你不参与，你是不是有点不合群啊？

    既然大家都参与到这个话题的讨论当中来了，那么接下来的话题自然也就不可避免的歪楼了，而一群男人在单位里聊天，自然是不好聊女人，既然不能聊女人，也就只能聊聊国际形势、聊聊军事聊聊汽车了，正好，大家之前讨论的就是汽车……

    “唉，各位，话说回来，你们说华腾汽车真的能跟奥迪拜拜腕子吗？”

    “这个可不好说，不管怎么说奥迪也是老牌子了。”

    “是不太好说，”另外一位同事立刻说道：“可话说回来，按照报纸上说的，奥迪200是在奥迪100的基础上重新设计了一下，其实说到底也是奥迪100的底子，而奥迪100则是德国奥迪汽车在70年代末、80年代初设计的车型，在1990年的时候就已经停产了，整体来说还是世界70年代末80年代初的技术，搁在今天早就落后了。

    而华腾汽车引进的是第六代的马自达929，去年才上市的新车，不管是整体的车身尺寸还是参数、配置都比奥迪200高出来一大截，奥迪200是占了个老牌子的优势，可华腾汽车也来意不善呐。”

    “嗯，老孙说的倒也有道理。”

    “这么一看，好像确实是华腾汽车的赢面大一点？”

    但也有人表示不同意见……

    “话是这么说没错，这这种事情谁说得准？别忘了奥迪200是谁生产的，一汽啊，一汽能眼睁睁的吃这么一个闷亏？”

    “一汽又咋地？一汽是央企，可华腾汽车也是咱们的省属企业，大家公平竞争也就罢了，可如果一汽敢出阴招，省里的领导能不护着自己的娃、眼睁睁的看着他们欺负人？”

    …………

    大家公说公有理婆说婆有理，有觉得华腾汽车能成功的，但也有人觉得一汽那么肯定不能吃这么一个哑巴亏……如果华腾汽车“悄悄的进村、打枪的不要”、闷声发大财也就罢了，他华腾工业集团现在搞的这么张扬，一副恨不得全国人民都知道他们从马自达汽车引进了马自达929的样子，一汽那

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