272 队内氛围的改变 (4/5)

形色色的缺陷跟问题，整活强度一个比一个夸张，赛车引擎故障率高点真不算什么。

    就好比后世国人熟知的索伯车队，变速箱匹配问题能折腾两个赛季，防熄火程序也能动不动就出问题，甚至一个简单的换胎螺栓卡死，都拖了几个月解决。

    其他诸如小红牛、哈斯、威廉姆斯等等，也没有好到哪里去，只是国人车迷没有太多关注，亦或者大家都对整活习以为常。

    可是这一切随着陈向北在东海国际赛道夺冠而改变，HRT彻彻底底拥有争冠车队的实力跟资本，就不可能再得过且过。

    丰田集团必须拿出态度解决问题。

    “OK，暂时先这样了。”

    奥德托点了点头。

    几十年的职业生涯，让他对于赛车问题早已经淡然。

    别说HRT这种靠着收购登陆F1围场的“新军”，法拉利这种顶级豪门近几年，都不知道做出过多少小丑行为。

    至于迈凯轮更加夸张，连引擎跟底盘尺寸不配套的乌龙都出现过。

    非“火星车”时代，各支车队比拼的不是谁更强。

    而是谁犯的错误更少！

    沟通完关闭视频，奥德托转身朝着陈向北说道：“北，你先回去休息吧，这里交给我们处理。”

    F1正赛对于体能的消耗非常大，特别陈向北还完成了一场超车逆袭的比赛。

    由于担心赛车的问题，陈向北留了下来跟团队成员一起拆解零部件。

    现在问题基本确定，陈向北再待下去的意义不大，还不如早点回酒店休息，尽快恢复体力为周末的背靠背韩国分站赛事做准备。

    目前陈向北的积分，已经排到了车手总积分第四名，仅次于维特尔、阿隆索、舒马赫，并且跟前几名分数极其接近，下一站赛事很有可能完成反超。

    新秀赛季领跑积分榜，并且还是一位中国车手，想想都刺激。

    “不了，我想先去一趟医院。”

    陈向北摇了摇头，拒绝了奥德托前往酒店的建议。

    “你想去看望特鲁利？”

    “嗯。”

    就算不考虑特鲁利事故是为了帮助自己挡车的前提，单纯两人队友关系，陈向北也应该前往医院看望。

    陈向北要改变的是中国运动员保守中庸的形象，而不是彻底抛弃友好善良等等礼仪。

    比赛是比赛，生活是生活，两者不能混为一谈。

    “那好，我跟你一起去。”

    奥德托这次没有拒绝，他身为领队跟首席比赛工程师，也应该去看望下队友。

    说完这句话后，他转身看向布里亚托利。

    “你去吗？”

    “不去。”

    花布毫不犹豫的拒绝。

    他一直都是很随心跟真

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