256 亚洲车手的魔咒 (2/5)

  舒马赫又补充了一句。

    随着年龄的增长跟状态的下滑，复出之后的舒马赫已经没有了当初那副锋芒毕露的锐气，对于陈向北这种后辈车手评价“和蔼”大气了许多。

    换作是跃马王朝时期的舒马赫，那绝对不会随意称赞其他车手，只会认为老子天下第一！

    “职业履历没有造假，可他的适应能力就跟造假差不多。”

    “你无法想象一个雷诺级别的新人，当初是怎样驾驭F1模拟器跟实车冬测。”

    罗斯·布朗终究开了句口，他永远不会忘记在布朗GP车队总部，陈向北给自己带来的震撼。

    “是吗？那我倒想看看车手北，能在F1围场里面还能带来怎样的震撼。”

    舒马赫语气依旧很淡然，或许这个世界上也只有他，能做到这种“俯瞰世人”的姿态。

    毕竟在赛车领域，舒马赫就是神！

    同样的议论跟震撼，还不仅仅在围场内部。

    当排位赛的成绩定格之后，现场的全球媒体纷纷抓紧时间撰稿，期望能抢占先机把这个消息发出来。

    第一位中国车手的杆位，毫无疑问将引发一场舆论风暴！

    事实上也确实如此，第二天各大体育新闻头条，基本上全是关于东海排位赛以及陈向北的报道。

    《F1中国大奖赛排位赛第一，来自中国车手北的奇迹！》

    《亚洲最强新人诞生，F1车坛冉冉升起的新星！》

    《打破赛道记录的杆位，中国车手北的极限在哪里？》

    《未来的F1车坛，或许将由中国车手统治！》

    《引擎故障阴云，北会复刻04年佐藤琢磨的命运吗？》

    曾经陈向北的正面报道，基本上集中在国内或者大中华地区。

    外媒记者更多关注于陈向北的嚣张、狂妄，以及等着看他口出狂言之后被打脸的小丑场景。

    当然，这个场景他们没有等到。

    但这一次，陈向北的报道几乎全是正面！

    实力，终究是竞技体育的通行证，无关国籍、肤色、人种。

    汉密尔顿在某种程度上面，已经证明了这一点，陈向北目前在走他的老路。

    中国或者黄种人，同样能出现赛车天才，成为这个星球上最快的车手！

    唯一的偏向于负面报道，更多是关注陈向北在排位赛结束后遭遇到的引擎故障，这也算得上亚洲车手的一个魔咒。

    陈向北之前，曾有过两位亚洲车手拿到过头排发车的成绩，分别是90年西班牙大奖赛的铃木亚久里杆位，以及04年欧洲大奖赛的佐藤琢磨第二名。

    其实历史上还有第三位日本车手拿到过，那就是12年的比利时大奖赛，小林可梦伟跑出堪称神之一圈的奇迹。

    虽然没能拿到杆位，却用索伯这辆中游车拿到了第二，但依然没能逃脱命运魔咒！

    远古时代90

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