142-143章：震撼的作品！（4000字） (3/4)

在30分钟保证车内没有显见的流动积水，而且像船一样飘起来之后4个轮胎就相当于4个螺旋桨，单独通过扭矩控制就可以控制车辆姿态及转向、正常行驶在深水区。”

    “既然说了是应急脱困，那它一定是被动触发，车子涉水的时候车机上开启涉水模式就行，车上需要装了30多个的高精度传感器，随时对涉水深度、车身姿态、车轮滑移状态等进行监测，若符合浮水条件即自动触发应急浮水。触发应急浮水的时候，车机上会显示水深及车辆姿态，发动机会自动关闭防止进气口进水，悬架将升至最高状态，所有车窗自动关闭，同时天窗也会自动打开，为车主提供额外的逃生通道，以防万一。”

    “应急浮水状态下轻踩电门前进就行了，时速只要达到3km\/h就可以了。浮水转向就不用多说了吧，我们在高瓴明上研发出来的四轮边电机，独立控制每个车轮，轮边电机根据获取到的车速和油门深度，就可以把相应的扭曲再分配给每个车轮，然后就能像4个螺旋桨一样实现转向了。”

    “这里头，最关键的就是四轮边电机，独立控制每个车轮的包裹件，千万不能漏水！”

    “整车密封足够强、关键元器件都做了防水处理、甚至车内存有类似于船只的密封空腔设计。”

    “而这个板块，也是这款车的研发难点。”

    虽然高怀钧在会议桌前侃侃而谈，但是下面的众高管们，都是有点闹麻了的错觉感。

    在他们的感觉之中，高怀钧这根本就不是在研发一款越野车，而是在研发一款水陆两栖的装甲车！

    在高怀钧说出这个功能的时候，他们就想到了好几个使用场景，这些，都是和战争有关！

    你这确定是为超越大G而研发出来的产品？

    定位真的是这样吗？

    高怀钧看到被震惊得连言语都不知道怎么说的众人，微微一笑，继续说道，“其实漂浮起来并不难，更难的是这款车在漂浮时需要实现前进、后退、转向、原地调头等功能，不仅涉及到控制系统的设计，还有四轮电机协同能力，甚至是整车在流体中的动力学有全新的设计，例如轮毂辐条有类似于螺旋桨的受力设计等等，艾格总监，我刚才所说的内容，应该没有问题吧？”

    说着，高怀钧笑着看向在一旁紧张得喝着水的艾格。

    本来他和王凤英，不过是想搞一款下放型的A0级别的普通汽车而已。

    你现在玩那么高难度的动作，这让他有点吃不准，觉得很难做到啊！

    “我只能尽力去做！”艾格又喝了一口矿泉水之后，苦笑一声说道。

    “这将是一款划时代的作品，怎么能说丧气话，说什么尽力去做呢？”

    “要做就要做好！”

    高怀钧可不管你怎么想的，马上把自己心中所想的压下去。

    艾格的这个团队，已经锻炼了那么长的一段时间了，打了那么多的硬仗。

    正是因为如此，所以高怀钧才敢把这款产品拿出来，让艾格团队研发。

    仰望U8这种级别的产品，还真不是一个普通的草头班子，可以完成设计以及研发的落地的。

    “这款车，第二个我希望伱们完成的亮点，是它的原地掉头功能，具体来说，就是这款车可以在柏油马路、环氧地坪等高附着力城市道路上使用，实现所谓的原地掉头功能。”

    又是一个超高难度

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