第35章 中华造船和机械厂 (2/2)

的钢铁战舰。“

    与此同时，在九龙半岛的将军澳，另一项重要工程正在推进。“友谊号“上的小型炼油设备已经运抵，石油化工厂的建设即将启动。原油将来自婆罗洲的文莱，那里有华人建立的兰芳共和国后裔。通过广州十三行的牵线，他们已经与特区建立了联系，愿意合作开发当地丰富的地表石油。

    在这个石油还未被重视的年代，婆罗洲的原油足以满足特区数年的需求。因此，四艘待改造战舰中的三艘武装商船将被优先改造成运油船。每艘船五百吨的运力，跑一趟就够化工厂三个月之用。

    在机械厂里，陆梅正带领团队攻克第一个难关——电动机的仿制。

    “铜线的问题必须解决，“她在技术研讨会上指出，“我们现在的手工拉丝效率太低，必须研制拉丝机。“

    “轴承也是个大问题，“另一位工程师补充道，“没有合格的轴承，所有旋转设备都会受到影响。“

    这些问题看似简单，却关系到整个工业体系的建立。特区的发展，正处在这样一个既要仰望星空，又必须脚踏实地的关键阶段。

    夜幕降临，鸭脷洲的灯火在黑暗中格外明亮。车间里机器的轰鸣声、船厂里工匠的号子声、实验室里讨论的争论声，交织成一首工业化的交响曲。

    站在玉桂山顶，可以同时看到机械厂闪烁的电弧光和造船厂忙碌的灯火。这两座工厂，就像特区的两个翅膀，承载着这个新生势力腾飞的梦想。

    而在更远的将军澳，化工厂的奠基仪式刚刚结束。随着第一铲土的落下，特区工业化的拼图正在一块块补齐。

    “路还很长，“陆梅在日记中写道，“但至少，我们已经迈出了第一步。从今天起，香江特区的命运，将真正掌握在自己手中。“

    这不仅仅是一个工厂的建成，更是一个新时代的开启。在鸭脷洲的机器轰鸣声中，一个民族的工业梦想，正在这里孕育、成长。

本章完