第四五九章 新动力 (3/6)

  其中最关键的换代部分当然就是发动机了。

    按照朱靖垣提出的标准，同时也是相关工匠们的判断，涡轮回收系统实用化之后，现在活塞式喷气式发动机才算是真正成熟了。

    但是真正的核心工匠同样知道，朱靖垣在十年前就说过了，未来是喷气机的。

    现在星型活塞发动机似乎终于成熟，但是似乎也到了淘汰的时间。

    他们记得朱靖垣当初似乎就预料过类似的情况，但相关负责人现在就非常的纠结。

    他们中某些人有种“这十年的活塞发动机都白折腾”了的懊恼感。

    关键是，工匠群体内部出现了某种程度上的分歧，迫切的需要朱靖垣的引导。

    朱靖垣觉得李锐对自己的意思似乎有点误解。

    所以朱靖垣基本没有怎么犹豫，就直接让秘书回复李锐。

    让他带上几个核心工匠直接来应天府，顺便把使用了最新的各类发动机的飞机都带来。

    李锐马上组织了主要的负责工匠，第二天就乘坐飞机赶到了应天府。

    李锐等工匠乘坐的是高档的公务专用客机，在路上飞了总共不到两个小时，李锐一行人落地之后也不至于感觉疲倦。

    李锐一行人和带来的几架飞机一起，都没有去应天府的常规机场降落，而是直接去了应天府的航空实验基地。

    朱靖垣也直接去了试验场，在休息室里面的窗户前，抬头看着五架北方来的飞机降落在了试验场的停机坪上。

    最大的一架四发客机，就是送李锐一行人过来的公务机。

    剩下四架里面，其中三架都是典型的小型单发螺旋桨飞机的形态。

    最后一架却是有些特殊，机身整体上颇为圆滑，机翼有很明显的后掠角。

    飞机前端和翅膀上都没有挂在外面的螺旋桨发动机。

    反而是机身后方向后不断地喷吐着火焰。

    这是一架涡轮喷气式发动机，而且发动机直接装在了尾部，整体形态非常的成熟。

    很显然，这飞机的整体设计思路，也是朱靖垣直接提供的。

    后置双发，两侧进气，后掠翼。

    不过朱靖垣只提了这样的方向，具体的设计还是工匠们完成的。

    在战斗机的研究上，直接跳过了类似流星、ME262的机翼下挂发动机的早期不成熟设计。

    朱靖垣觉得李锐一行人应该很迫切，所以也没有在休息室等他们过来。

    朱靖垣直接去了试验场的停机坪，直接在几架飞机下面见了面。

    李锐见到朱靖垣，都是本能的拱手行礼问好。

    朱靖垣随手回礼，双方也算是打过了招呼：

    “繁文缛节就不用了，李工直接给我说说情况吧。”

    李锐熟悉朱靖垣的性格，马上给朱靖垣介绍了这次过来的四架飞机：

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