第103章 死地后击 谋敌炮轰寇（二） (3/4)

心勃勃的念头冒了出来：“如果...如果我们行动足够迅速、打击足够致命，有没有可能不仅仅是击溃，而是抓住千载难逢的机会，重创甚至近乎‘全歼’第6师团的核心战力？如果真能达成这种前所未有的战果，那是否意味着我们有机会，也有时间，带走那些宝贝重炮？”

    他立刻将这个想法抛给了系统：“系统，推演一个最佳情况：假设我部夜间渗透、夺占炮兵阵地的行动完美成功，并且利用炮火急袭，极其幸运地在一开始就精准覆盖并摧毁了第6师团的师团部、旅团部及主要联队指挥部，导致其指挥系统从最高层彻底瘫痪。同时，正面的74军察觉到我方创造的巨大战机，果断发起全面反击。在这种日军指挥完全失灵、首尾不能相顾、陷入极端混乱的‘奇迹般’（情景）下，我军是否有机会在控制战场后，尝试缴获并带走部分重炮，特别是150mm重榴弹炮？”

    【指令确认。推演基于“指挥系统被瞬间斩首、正面友军强力反击”之理想预设情景...】

    【推演结果：理论存在极低概率的窗口，但依然伴随巨大风险，且需满足多项严苛前提条件。】

    有利条件（在理想情景下）：

    时间窗口可能小幅延长：敌军失去统一指挥，其反扑将呈现局部化、自发化、无序化的特点，效率大打折扣。这可能为我军争取到比原计划（摧毁炮阵后立即撤离）多出1-2小时的宝贵时间。

    战场控制力增强：在友军反击和敌军混乱的背景下，独立旅对核心战场区域（炮兵阵地周围）的控制力会相对增强，可能暂时肃清小股敌军，为技术操作提供相对安全的环境。

    缴获意愿强烈：若能缴获（完好）的重炮，其政治意义和未来作战价值将是巨大的，值得冒一定风险。

    然而，致命挑战与严苛前提丝毫未减：

    技术难题是最大障碍：

    牵引工具：150mm重炮极其笨重，绝非人力或普通骡马可以拖动。必须依赖机械牵引。能否在日军辎重队中及时找到并缴获足够数量、状况良好且燃料充足的军用卡车或重型牵引车，是第一个生死攸关的问题。找不到车，一切免谈。

    操作与驾驶：即使找到了车，独立旅中是否有足够多的、会驾驶这种吨位卡车的司机？能否在日军可能破坏钥匙、电路的情况下迅速启动车辆？

    挂载与固定：将重炮挂上牵引车是一个技术活，需要专业士兵或工具。在夜间、炮火威胁下完成这些操作，困难重重。

    道路与地形：评估撤离路线的道路状况（宽度、承重、桥梁限重）是否允许重型装备通过？是否需要在日军追击下进行工程作业？地图上的小路可能无法通行重炮车队。

    战略优先级冲突：

    核心目标偏离：此次行动的核心战略目标是“通过摧毁第6师团的进攻能力，即时解除南京正面防线的巨大压力”。炸毁重炮是达成这一目标最直接、最可靠、最快速的方式。

    风险与收益失衡：试图缴获重炮，会将整个旅置于无法承受的风险之中。操作过程耗时漫长，极易被反应过来的日军残余部队（甚至是从其他方向赶来的援军，如第114师团）黏住并包围。一旦天亮了，日军航空兵将会发现这支移动缓慢的重型车队，并予以毁灭性打击。为了“可能”的未来收益，赌上整个独立旅的命运，是极其危险的冒险。

    “全歼”的定义与现实：

    即使在最理想的情况下，“全歼”一个日军师团也极难在一次战役中完成。更可能的是将其指挥系统打烂、作战序列打散、重装备摧毁、使其伤亡惨重丧失进攻能力（即“摧毁”而非“歼灭”）。战场上必然还存在大量失去指挥但仍在各自为战的日军小股部队，它们会对试图拖拽重炮的部队构成持续威胁。

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