第678章 各自想法和手段 (2/5)

的时候，连波也只是轻描淡写地带过，并没有深入地解释。

    但是，在场的几人都很清楚未尽之意是什么。

    无非就是通过水军在网上带节奏，不管是渲染玄武电池的安全风险，还是利用民族大义进行道德绑架。

    常用的手段也就这些。

    当然了，也有一些不常用的手段。

    等连波说完了之后，船夫哥的眉毛明显松开了一些。

    沉思了好一会儿，才有了决定，出声说道：“有些手段不能用，大家都是国产品牌，这个时候不能给彼此拖后腿。”

    “就按照你之前说的那样，做两手准备，不能把鸡蛋放到一个篮子里面。”

    “坚持独立自主，才是创办一家伟大企业的必须条件，BYD是我创办的，我是最希望他能够长久存在下去，成为一家百年企业。”

    “事不宜迟，调集科研人员和科研资源投入到固态电池的研发，另一方面，立即做好产品降价的准备，列出一个大概的计划，我不要听到消耗了多少资金，我只听占据了多少市场。”

    “至于股东那边，就交给我了，你们下去之后马上去办！”

    心里有了决定，船夫哥当即就吩咐了下去。

    毕竟是创始人，作风雷厉风行。

    ……

    发生在BYD的情况，也在CATL出现。

    这几年，随着新能源汽车的火爆，CATL的业务也越来越好。

    市值更是一路走高，成为了一个冉冉升起的独角兽公司。

    在今年3月份的时候，宁王更新了招股书，补充了2017年的业绩信息。

    更是让无数人开始期待来CATL的上市，期望能够和富士康的快速上市一样。

    CATL之所以能有这样的受欢迎程度，也是因为在锂离子电池供应商之中，CATL占据了一个重要地位。

    像是BYD生产的是三元电池和磷酸铁锂电池。

    而CATL则是专攻锂离子动力电池，发展到现在，也确实积攒了很多的技术专利。

    前两个月的时候，新能源汽车锂离子动力电池相关的三个国际标准工作组会议就选在了宁德召开，而全球最大锂离子动力电池供应商CATL就是这个会议的核心起草单位。

    在争夺国际标准话语权中，CATL遥遥领先其他国外企业。

    哪怕是里面有大众、宝马、戴姆勒、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、丰田、本田等国外内知名企业。

    如此大的规模，一同研讨和制定新能源汽车锂离子动力电池相关的四个国际标准，CATL拥有相当大的话语权。

    而令人疑惑的是，这场会议并没有银河科技的身影。

    然而，只有内行人才知道，之所以银河科技没有参加这个会议，是因为银河科技拒绝了这场会议。

    面子被驳，自然是不好大张旗鼓地宣传出来，只能是将之忽略。

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