第五百八十一章 威酷电子造车 (5/6)

还是从侧面，乃至从屁股后头看上去，都和海蓝SEC的去年发布的新款双门跑车海蓝SEC7很神似，只是把双门换成了四门。

    怎么说呢，这玩意明明不像是海蓝SEC7，但是给人的感觉就是，这车就很像是海蓝SEC7。

    换个海蓝汽车的标，不知道的人还以为海蓝汽车推出了四门版本的海蓝SEC7呢……

    你这老白抄的这么明目张胆，也不怕包永言跑过来揍你……

    白启文继续道：“车的整体构架设计，尤其是底盘构架设计，是我们自行研发的构架，我们集合了供应商的众多优秀零部件，设计整合出来了我们的第一代底盘构架！”

    “辅助驾驶部分，我们为了缩减研发时间，降低技术风险，前期应用的是智云集团的EYEQ6系统，提供视觉和激光雷达相结合的L2+辅助驾驶功能！”

    “智能化座舱部分以及车辆内部的内饰设计，则是我们的团队自行研发，引入了我们自行部署的GTAI框架下的车载人工智能，可以识别语音，并控制车辆。”

    “诸多零部件上，都是尽可能的采用一线品牌，最次的也是二线品牌，这些品牌很多也是海蓝汽车的供应商！”

    “动力电池采用了宁代电池的半固态电池，标准版提供七百公里纯电续航，长续航版本提供八百公里纯电续航！”

    徐申学一边听一边看，仔细了解后不得不说，这些威酷电子的人走的路子很巧妙……直接抄海蓝SEC7，偏偏还让人找不到明显的抄袭证据……它不是形似，而是神似，但是神似可当不了抄袭的证据，顶多说一句借鉴！

    但是海蓝SEC7，这可是海蓝汽车的新一代主力双门硬顶跑车，售价六十多万起，高配得接近百万。

    而威酷电子弄了个神似的四门轿车出来，售价才二十万起步，这必然会吸引不少消费者购买的。

    买不起海蓝跑车，买个低配版的小蓝跑车也是好的嘛……而且小蓝2020还是四门五座，它本质上其实是个普通中级轿车，只是套了个轿跑的壳子！

    成本上，按照白启文的描述也控制的很不错，按照预定售价的话，这车应该能够做到百分之二十五以上的毛利润。

    这对刚进入汽车行业的新兵而言，能够维持这个毛利润已经算不错了。

    当然，未来具体能不能卖出去，能卖出去多少，这还需要看市场的接受能力！

    而白启文他们也没想着和海蓝汽车打擂台……价格定位，他们的竞争目标是其他电动车厂商以及合资燃油车的B级车市场！

    主打的是二十万这个价位！

    至于说三十万的四驱长续航高配车型，就没人指望能卖出去多少，只是单纯用来拉品牌，维持价格体系的……说出去就是，我们的车要三十万，给消费者一个面子嘛！

    但是预期的主要走量型号，还是二十万的标准版……主打性价比以及年轻时尚的车型外观！

    整体路子，其实和威酷电子的小蓝MAX系列机型非常类似……

    就在徐申学在威酷电子刊看新车的时候，国内的其他一些高科技企业也在玩造车！

    京城的大米也是早早就推动了造车战略，而且他们也是真的造车，可不是说着玩的……

    除了大米外，其他几家公司也启动造车战略。

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