第五百八十一章 威酷电子造车 (4/6)

因为无法掌控代工厂，也就无法控制生产质量，而且各种破事太多了。

    最后威酷电子那边一狠心，直接收购一家经营不善的汽车企业，进而获得了相应的汽车基础制造工厂以及相应的技术人才等等，至于资质，这倒不是什么问题。

    威酷电子集团可是一家市值几千亿美元的大企业，国内智能终端行业老二，本身不差钱，企业影响力也足够，申请造车资质并不是什么问题，今年年初就已经顺利得到了批准。

    弄到了牌照后，就是一边继续研发新车，一边建设工厂！

    现在威酷电子的第一款智能电动车已经研发成功，并邀请徐申学过来看！

    徐申学对威酷电子集团要造车的事，一直都是维持不支持不反对的态度……智能电动车领域里他的主要布局重点是海蓝汽车，就算是要搞多品牌战略，也是以海蓝汽车那边建设子品牌搞。

    所以，威酷电子集团这边的管理层要造车，徐申学其实并不算太支持，当然……也不反对就是了。

    如今智能终端市场进入存量市场，威酷电子集团增长乏力，白启文等管理层为了寻求新的增长点，决定进军智能电动车产业严格来讲并没有什么错，甚至可以说是很不错的战略决策。

    毕竟一大堆高科技企业都在搞新能源电动车呢，可见这个领域里的市场空间有多大。

    因此徐申学对威酷电子集团搞电动车，维持不支持不反对。

    让他们管理层自己折腾，折腾好了有激励股票。

    如果折腾的不好，乃至导致巨额亏损的话，自己辞职滚蛋……

    在这种情况下，威酷电子开启了造车之路，还真让他们一路克服诸多困难，拿出来了第一款智能电动车……

    要知道，威酷电子的造车是实打实的，可不是和一些来骗投资者钱的所谓新势力厂商，或其他普通企业转行的企业一样，搞个PPT就完事了。

    人家是真的一步一步搞整车设计，联系各大供应链，对各种零配件进行适配优化，然后构建自己的电动车构架，智能化座舱构架……光是各类研发人员就已经有上千号人

    同时还实打实的投入了巨额资金建造高标准的造车工厂。

    也正是因为威酷电子投入足够大，实打实的投入资金建工厂，而不是搞什么空手套白狼，才能够让他们顺利申请到造车资质。

    如今他们的多年努力和付出，也终于获得了果实。

    这个时候，白启文这个威酷电子集团的CEO，向徐申学介绍着眼前这一台外形相当漂亮，有点类似轿跑外观的四门轿车。

    “徐董，这就是我们造出来的第一款智能电动车：小蓝2020，定位是中端B级纯电轿车，我们预期主打的市场是在二十万这个价位，同时也会推出一些四驱高配车型，价格上拉到三十万以提升品牌价值。”

    “这也比较符合我们威酷电子旗下小蓝品牌高端机型的用户定位，重合度比较高！”

    “车辆的外观设计，我们对多个国际设计团队的外观设计进行评分后选择了这一种，主打年轻时尚以及科技化的设计语言！”

    徐申学看到这车……绕着转了一圈后，瞄了眼白启文！

    这个小蓝2020，字面描述就是一辆带有轿跑外观风格的轿车！

    但是不管是从正面

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