第五百零六章 机器人开车 (4/6)

的兴趣。

    \b不过依旧为这个SR3超级智能电动跑车而感到一些惊艳，主要是外观很不错，并且延续了海蓝汽车一贯以来的科幻感。

    这车，看起来就像是未来的跑车，不太真实……

    当然，海蓝汽车的卖点，除了好看，科幻感这些颜值因素外，更重要的还高度智能化，尤其是L4级别的自动驾驶技术。

    自动驾驶技术，才是海蓝汽车竖立高端品牌，并且把车子卖出去几十万的价格，还如此畅销的缘故。

    海蓝汽车，从来都不仅仅是一家制造汽车的厂商，一直以来都是自诩是一家高科技企业。

    而最近几年，\u001b海蓝汽车的市场宣传部门，则是自我定位为一家：高科技智能出行终端厂商！

    说自己造的不仅仅是汽车，而是智能出行终端。

    这让很多人听了都无语……不就造个电动车嘛，吹啥啊！

    对此，很多海蓝汽车的车主就会下意识的反驳：我们这不是电动车，而是智能电动车……智能电动车，懂不懂啊，和外头那些烂大街的新能源车，电动车不是一码事，不能混为一谈！

    说多几句，就会嘲讽其他电动车品牌：有本事你也搞一个自动驾驶出来，都不用L4级别，搞一个L3级别的出来就行了。

    很可惜，目前为止，全球范围内除了海蓝汽车外，依旧没有什么汽车厂商能够做出来L3级别的自动驾驶技术，依旧在L2级别上打转。

    看着这车在测试场地里进行各种跑圈测试的时候，而且还是无人驾驶测试的时候，徐申学突然想到，上个月听说智云机器人的研发团队，说是搞出来了一个高级驾驶模式，可以让机器人也开车。

    回头搞联合发布会的时候，是不是也可以让X4机器人开着这辆SR3跑车登场？（感谢昵称尾号1916大佬的建议）

    这场面可比让机器人和汽车分别自己上台有震撼感啊！

    想到这里，徐申学立即联系了机器人研发部门那边，先是问了机器人的汽车驾驶模式是否成熟，得到了肯定的答案后，徐申学直接让他们送台X4机器人过来准备实际测试一下。

    不用多久，一辆箱式的小货车就运输了台测试用的X4机器人抵达了海蓝汽车汽车测试场地。

    \b很快，徐申学就看到了很有兴趣的一幕。

    身高一米七，体重五十多公斤的X4机器人自己打开车门，然后上车坐在了驾驶位上！

    然后直接驾驶着汽车跑了起来！

    “现在我们的SR3是没有开启自动驾驶模式的，处于手动驾驶状态，所有操控都是由X4机器人所完成。”

    一旁的机器人研发团队的负责人道：“此外我们的机器人，本来就针对了海蓝汽车这种高度智能化的电动车有数据连接模式，海蓝汽车的用户开放数据授权后，可以通过无线传输的模式，向机器人传输各种数据，帮助机器人获得更好的态势感知！”

    “此外，我们还可以利用海蓝汽车的内部电源接口，为机器人提供一定电能补充。”

    “毕竟电动车上搭载的电池比机器人上的电池大多了！”

    徐申学看着机器人开着电动车跑的场面，感觉就很奇怪……有点不真实的感觉。

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