第463章 风洞领域里的世界级专家不鸟美国佬 (1/6)

　　    高超音速风洞，指的是实验马赫数在5到14之间的风洞。

    要研制飞行器，就必须得有风洞，用人工的方式产生并且控制气流，来模拟飞行器周围的空气流动情况，虽然现在已经有了先进的计算机模拟技术，但是也照样不能代替风洞的实验，毕竟你模拟了之后，还得实验啊。

    “这……只有咱们有？难道美国人没有？”

    “他们的确有，但是，他们的技术怎么可能和咱们相比。”刘小勇满脸兴奋。

    “目前，美国最先进的风洞是LENS-X，内部的气流最高只能达到7马赫，直径只有25厘米，持续时间也只有7毫秒。而目前，我们正在建设中的JF12风洞，内部风速最高可以达到9马赫，喷管直径2.5米，试验舱的直径更是达到了3.5米，而且，持续时间高达100毫秒。”

    如果让外人听到，肯定不明所以，持续时间100毫秒，那就是0.1秒啊，这么短的时间，能干啥？

    但是，了解到超音速风洞的难度，就该知道这有多么的不容易了。

    亚音速风洞很容易，直接搞个大风扇来吹就行了，但是超音速不行，没有任何一个风扇能吹超音速的风，而且，风速还要超过5马赫，那就更难了！

    在国际上，这些难题都是让顶级专家们头疼的。

    而咱们东方，有空气动力学的顶尖人才！

    当年，钱老、郭老就是这个领域里的顶尖人才，1965年，川省就建设了第一个高速风洞，之后，先进的风洞建设，就落在了郭老的身上，当郭老因为飞机失事而遇难之后，就落到了他的学生俞老身上。

    从五十年代开始，当时还是东方科学院力学研究生的郭老，就认为高超音速风洞，应该沿着激波管的技术方向前进。

    路线对了，今后就会一帆风顺。

    东方第一座爆轰驱动的激波风洞JF10，东方第一座高超音速风洞JF12、世界最大、最先进的三十马赫风洞JF22，都在沿着俞老的道路前进。

    就是因为路线正确，所以，咱们的风洞，最终到了世界第一的程度，而再看看美国佬，各种高超音速武器都停留在嘴上，就是因为他们在高超音速风洞领域，根本就比不上咱们东方。

    至于老毛子……那就更别提了。

    美国佬也有高超音速风洞，否则他们的黑鸟是怎么研发的？

    黑鸟的外形，就是在LENS-X风洞里吹出来的，现在的技术指标，就是那么差，要等到后世，这款风洞性能不断提升，最终才能达到什么30马赫的最大速度。

    但是，风洞尺寸小，依旧是一个大麻烦。

    当年咱们把歼六改进成强五，很顺利，而在把歼七变成双发放大版的歼八，就出了很多设计问题，其中一个重要原因，就是当时没有大型超音速风洞，以至于歼八吹风洞的时候只能用一个小的模型，后机身的气流模拟得不完整，飞行中，就会有各种各样的意外了。

    而现在，咱们的JF12风洞，试验舱高达3.5米的直径，足以让任何飞行器都做出一个大比例的模型来了！

    美国佬就算是有高超音速风洞，那也绝对没法和咱们的比！

    秦亮很高兴：“好啊，先进的风洞有了，这高超音速飞行器也就有了，话说，这风洞在哪里？”

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