第三百九十九章：东线胜利，西线进攻 (3/4)

; 澳大拉西亚军队被分成了两部分，近卫二师和常规三师独立行动，英法又调集了两个师，组成了一支混合军，交由马丁师长指挥，保护法国集团军的侧翼。

    那40多万庞大的土著军队，则被调集到了正面战场，充当联军进攻的炮灰。

    土著军队确实也是这么用的，远征军总司令马丁对于这样的计划没有任何怨言，毕竟英法也调集了两个主力师。

    1915年5月7日，随着来自法国总司令部的一封命令，西线战役全面打响。

    最先行动是的是中线，澳大拉西亚远征军也在这里。5月7日下午，法国两个集团军，澳大拉西亚远征军加起来将近85万作战部队（40万主力部队，45万土著部队）向着阿尔萨斯和洛林一线进发，打响了收复失地的第二枪。

    紧接着在次日，法国一个集团军，英国远征军加起来将近50万人的军队，以及比利时目前剩余的军队大约8万人，浩浩荡荡的从法国北部出发，目标是收复法国边境和比利时部分要塞。

    南部地区的战役是最后打响的，在这里法国只出动了一个集团军，负责给意大利军队掩护。

    意大利军队则出动了整整50万军队，对奥匈帝国展开猛烈的攻势，攻克奥匈帝国和意大利有争议的地区。

    西线战役的规模比东线还要大，仅仅协约国方面，参加战役的军队加起来就将近两百万人。

    如果算上德国军队，仅仅在西线战场，有高达300多万人亡命拼杀。

    为了应对这场攻势，德国可谓是把所有老本都掏了出来，包括各种克鲁伯大炮，齐柏林公司生产的飞艇，没有什么实战性能的飞机，甚至还有简单增加了一些钢板的汽车和卡车，什么有用就往战场送，就是目前德国的现状。

    为了应对德国方面的飞艇，协约国也将自己落灰半年的飞艇拿了出来。

    其实在战争刚刚爆发之时，各国饶有兴趣地动用了飞艇，但很快就发现，这种飞艇的实战意义并不大，因为敌人也有飞艇，两艘飞艇碰面之后，基本都是两败俱伤。

    因为不能在飞艇方面对敌人造成技术领先，这导致英法的飞艇和德国飞艇碰面之后，很难再执行作战任务。

    目前的飞艇太过脆弱，被敌人的武器命中基本就要坠毁。在死伤了数十名飞艇操作员之后，欧洲国家普遍选择将飞艇隐藏起来，要么直接放在仓库落灰，那就在后方运输物资，偶尔侦查侦查情报之类的。

    因为这场战役，飞艇才得以重新参加战争，并且还是全军出动的那种。

    英国，法国，澳大拉西亚和意大利的飞艇加起来，数量已经接近300艘，远远领先德国所拥有的100艘飞艇。

    再加上各国数量不多，型号比较落后的飞机，目前在一战西线的战场上，已经能够经常看到天上的飞行物，或大或小，展现了因为战争所带来的科技进步。

    不得不承认，战争是发展科技最迅速的时期。据阿瑟的了解，英法已经对于目前的飞艇进行了改进，即将研制出新一代的飞艇，并且投入生产。

    在飞机方面，英法也重新重视了起来，已经在联合研究军事飞机。

    虽然不知道德国的进度怎么样，但参考德国在历史上一战中频繁拿出的黑科技，德国研究飞艇和飞机的进度也不会慢。

    保守估计，澳大拉西亚的飞机应该很快就能够投入战斗。各国对飞机重新重视起来之后，澳大拉西亚也就不需要隐藏自己的飞机了。

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