第326章 这还是歼-15吗 (2/3)

-15B静静地趴在那里，面带微笑看着李海。

    李海也看着她，眼里都是浓浓的爱意。

    机头的空速管没了，少了一分凌厉，多了一些内敛。驾驶舱后方背部一直到机身尾部上方的线条更加流畅，与A型相差不大，但这绝对是经过风洞吹出来优化出来的结果。

    鸭翼、主翼、尾翼也有一些细微的变化，不仔细看很难看出来，最明显的一点是，主翼的机翼面积好像比A型减少了一些。显然，这是因为考虑到使用弹射起飞的方式做出的改变。

    机翼面积减少，带来的是飞机重量的减少。别小看几十斤的减重，带来的影响可是很大的。

    总的来说，整个外形比A型稍显圆润，观感更加舒服，显然气动布局这块是做过深度优化的，不是乱几把改出来的。

    另一个明显变化就是前起落架，比A型的要粗壮，而且结构要复杂一些，显然又是一处适应弹射起飞的改动。

    歼-15弹射型早就出来了，当时被称为歼-15T，而眼前的B型，与歼-15T有太多细节上的变化了。估计当初的歼-15T，只是对前起落架进行了针对性改进，以使用弹射起飞时的强度。

    红外搜索与跟踪系统（IRST）、伸缩式受油管、可偏转鸭翼、折叠式主翼、十二个外挂点……两台WS-10发动机。

    咦？

    发动机型号好像不是WS-10。

    李海走到机尾时，发现了发动机尾喷口不太像A型使用的WS-10，颜色不一样，喷口边缘的锯齿状也不一样。他四处看了看，机库里除了负责看守的战士，没有其他人在，问都没地方问去。

    他又仔细查看了主翼翼尖，是翼尖挂架没错，可挂载格斗导弹。这才确定不是电子战型号，要知道，歼-15D也出来了，正在紧锣密鼓进行试验。歼-15D最明显的外形变化是两个翼尖挂架换成了电子作战舱，圆柱形的，和歼-16D的很相似。

    带着发动机的疑问，李海立即到档案室查看资料。

    出示身份证明，经过三道查验，李海这才看到绝密等级的资料。三十公分厚的资料显然不是歼-15B的全部资料，应该是为了试验训练调过来的需要用到的部份。

    翻到动力系统这块，李海看到的是一个从来没有见过的型号，既不是矢量发动机，也不是全新的大推力型号。从编号来看，应该是一种改进型，具体改了什么地方，并没有详细的数据。

    这份资料里，只有发动机的基本参数等数据。

    李海能看到的变化是，这款发动机的推力比WS-10大了一点，只是这一点变化，犯不着搞得这么神秘啊！

    他更加疑惑了。

    暂时把这个疑惑放下，他翻到了火力控制系统这块，里面的数据顿时让他心跳加速。

    这特么的是歼-20的技术啊！

    沈霍伊是怎样把五代机的火力控制系统技术弄到歼-15身上去的？

    歼-15的整体设计沿用的是T-10K-3舰载战斗机，即苏-33，气动外形也好机身结构设计也罢，是没有很大变化的。沈霍伊能够把苏-33的复合式传动系统换成全电传动系统已是亮瞎毛子们的狗眼了……

    对，还有传动系统。

    李海赶紧的翻出传动系统的资料来看，

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