第39章 丰田：八嘎，对我们来了 (4/7)

15.88万起。

    尼玛！

    市场破坏者！

    大大滴坏！

    起亚推出的三款混动车型其实都是起亚Y的附属产品线，起亚Y太贵是事实。

    但那些研发经费没有白花。

    没有起亚Y的研发就没有这三款混动。

    羊城车展结束，市场部又带着三款混动车型去了北汽展。

    不出意外，起亚展台又被里里外外围了三圈。

    同时。

    线下门店各种试驾活动也在同步展开。

    未来半年，混动会是他们的主力推销车型。

    省油才是王道。

    日本车为什么卖得好，靠的就是省油。

    毕竟，大部份人的钱包都没有那么鼓，能省一点，省一点。

    对于这几款混动车型，丰田的反应最为激烈。

    严重影响到了他们的销量。

    11月，他们的订单同比下滑了2-30%。

    惨。

    更惨的是现代汽车。

    受经济危机影响，现代汽车的单月营收同比下滑20%，股价也跟着大盘一泻千里。

    眼瞅着股价快跌到质押线，郑梦旧只能托盘。

    然鹅。

    这个选择却给了他一个血的教训。

    托？

    根本托不住。

    面对密密麻麻的散户、机构，多少子弹都不够用，股价继续下探。

    随后。

    银行来了。

    银行最无情。

    晴天借伞，雨天收伞。

    股票跌破质押线，现代集团必须增补抵押物，否则，他们不仅要抽贷，还要现代提前还款。

    大部分企业的破产都是抽贷、断贷。

    资金链一旦出现问题，那就是连锁反应，别人可不管你的经营状况，只要自己的利益有损失的风险，立刻收回投资！

    完了！

    有一就有二，第一家银行上门，收到风声的其他银行，接二连三的登门。

    这些情绪又传递到供应商那里。

    上门！

    上门！

    趁着现代集团还没有破产，赶紧抢救

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