第31章 第31章 被抓（端午、六一快乐） (3/7)

国内。

    眼瞅着快到年底，销售旺季来了，他必须回去坐镇。

    另外。

    新厂的建造也要他盯着。

    这次，除了拿新地建厂之外，起亚还收购了悦达的两家工厂，一家是装配线，一家是生产线。

    收购之后再改造，远比重新建一家工厂要快。

    当然。

    花费要高一点，悦达的部分员工也被并入了东风悦达起亚。

    对于并入起亚这件事，悦达的员工那是举双手、双脚赞成，并入好啊。

    起亚员工的待遇，他们早就眼馋了。

    这年头，什么国企根本不吃香，在高待遇的合资车企、外资企业面前，他们都会选后者。

    经济上行期，国企、教室、公职人员都不是很吃香。

    有能力的都出去闯。

    毕竟，外面的收入上限更高。

    回到盐城，李杰先去了一趟在建的新厂。

    是的。

    即便购入了两家工厂，起亚还是准备再建一座新厂，专门生产发动机的工厂。

    设计产能是年产量30万！

    三厂产能：整车30万辆。

    二厂产能：整车20万辆。

    一厂产能：整车10万辆。

    三家工厂的产能合计60万辆，这么大的产能，自然不是单纯的满足国内市场。

    小西八本土的产能都被放到了华夏这边。

    无他。

    便宜。

    这边的地价、电价、人工成本都低于韩国，这边造一辆车，平均成本能降低两倍多。

    这还是扣除各种税费、运输等等成本之后的结果。

    便宜那么多，谁都知道该怎么选。

    未来，起亚韩国本部只会保留一些研发线，以及少量的发动机生产线。

    零部件、总装全在华夏这边。

    至于国内的那些员工，愿意来华夏工作的，这边接收，不愿意的，那就拿一笔赔偿。

    不止起亚这么干，现代也准备这么干。

    因为大裁员的缘故，小西八那边的工厂内，一片‘哀鸿’。

    不少人都举着牌子抗议。

    什么‘我们要吃饭’、‘我们要工作’之类的标题，随处可见，这其中当然少不了媒体的身影。

    ……

    起亚工厂。

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