第20章 做大做强！ (5/7)

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    哪怕如此，单日50辆的销量，也让其他4S店惊诧。

    起亚那么能卖？

    如此亮眼的成绩，也成了起亚新一轮经销商招商大会的‘典型案例’。

    那些本就动摇的经销商，一看这成绩，当天就签了约。

    两个月时间，江城案例给起亚多了整整四家经销商。

    算上自建的四家4S店，之前签约的五家，起亚全国4S门店一跃变成了13家。

    这个量，不少了。

    李杰暂时没有准备继续扩张，而是稳扎稳打，先把这13家经销商门店发展起来。

    不发展，既是为了给后续的经销商打样，重点扶持现有9家加盟商，也是因为市场潜力。

    全国经济比较发达的13座城市都覆盖了，继续往下拓展，投资和收益不成正比。

    与其盲目扩张，不如精耕细作。

    继续推出新款车型。

    起亚第二款上线的车型已经敲定了！

    一款SUV车型。

    如今，国内的基建水平整体偏低，不少购车人士都是小老板，他们平时或多或少会跑一些路况比较差的土路。

    底盘更高，更耐操的SUV，更适合日常使用。

    而在外观方面，李杰依旧使用略微超前一点的设计，原型是起亚索兰托，不过，李杰没有照搬索兰托的设计。

    那款设计也是抄作业。

    抄的奔驰M级。

    抄作业，或许没什么风险，毕竟，那是经过市场验证的东西。

    但，那种设计没有灵魂。

    东抄抄，西抄抄，哪有自己的风格？

    一味的模仿，不是正道。

    不要忽视惯性的力量，一旦陷入了抄抄抄，火火火，卖卖卖的怪圈，后续多半还是会走这条路。

    毕竟，效率很高。

    企业又要对投资人负责。

    贸然尝试新的风格，如果市场不接受，那不是鸡飞蛋打？

    瞅瞅后世宝马改款被骂的鼻孔造型。

    越来越大的鼻孔，越改越丑。

    但。

    套用败家子设定，宝马的历史超过百年，祖上很阔，留下了丰厚的遗产。

    一时半会，宝马根本败不完家业，哪怕丑一点，很多购车的客户还是能忍一手。

    新生品牌就不一样了。

    容错率太低。

    一款产品的失败，很可能导致企业经营性危机。

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