第694章 不跟煞笔争长短 (3/4)

bsp;   他本身自己就是商人，是同样有可能也要会被收拾的民营企业家。

    这就天然获得了认同感，HK富豪们是越来越把他当同类。

    光凭这点，就比老方他们打着官方旗号在这边引资交流要容易获得更多认同。

    不用担心让卫东会翻脸掀桌子。

    这才是马坎那件事最恶心的地方。

    港商非常谨慎犹豫跟许桡他们合作的原因就在这里。

    反而是外资才最不忌惮跟那一类合作。

    现在让卫东恰恰成了在内地投资的最好桥梁。

    几乎是独一份儿的民营资本家。

    又有足够的资产在HK、内地做担保。

    所以马上有人拍手示意那边的管家拿纸笔过来，老规矩，整个项目拆成一百份，各自认购多少份。

    让卫东还请做了佛关那位先选：“您在做就不会让你吃亏，但真的等不起了，两个月前才开工，修完这条都一两年后了，再论证商谈，又得两三年的功夫，现在我担保一鼓作气把这条路修起来，光是HK的民生物资肉蛋茶米都能从中受益。”

    这位简单想了想，也确实是没法同时支撑两条高速路建设，坦承了这边的情况。

    实际上每公里是一千八百万左右！

    而里面征地拆迁居然占了三成，因为珠三角地区地质原因，频繁使用架桥技术又占了四成，真正路面铺设只有五百多万的造价。

    就这也比他们前两年论证的三百万上涨不少，实在是这两年内地通胀太快。

    确实再拖几年怕是每公里真的要上亿！

    让卫东刚才顺口说每公里多少亿，那都是多少年后的成本造价了。

    然后这位出资四分之一，省里四分之一，这条高速公路合资公司找国内银行贷款二分之一，所以港方实际持股是25%。

    让卫东内心哟哟哟，粤东果然是全国领先开放的地盘，居然有征地拆迁的成本了。

    确实意识到地价不能错过了。

    池世明早就探讨过，做房地产的核心就是地价，拿地便宜卖得贵那就溢价大赚，现在是政策不许给地标价，所以房价才格外便宜，沪海国际社区那个对标HK房价的价格才中间溢得要翻天。

    现在修高速路，出现这种情况，那就把好处给国资留够。

    让卫东提出建议：“那就按照省里面负责拆迁征地的成本算三成，再找个国内银行出资两成一，让国内控股符合政策，其他这边合资合股成立一家公司去谈，行不行？”

    马上有人算出来：“那就是实际投资十多亿，每份一千多万，我要十份……”

    “我要二十份！”

    “我要五十份！”

    “哪有这么多，每人最多十份……”

    “皮特，你还是象征性拿点就行了，一份行不行，实在是不够分啊。”

    连陈文亮都小声：“我

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