第579章 就剩下概念了！ (4/12)

bsp;  李学武这会儿不得不提高音量，以回答清楚众人的问题。

    在讲解特种车辆的时候，他还介绍了红星厂目前最为完善的科研机构——车辆工程研究所。

    主要力量来源于华清大学，也有其他大学来的毕业生和教授。

    同时也有各汽车制造厂挖来的工程师，以及红星厂自己培养的工程师。

    到现在，很多汽车制造厂才明白，过去两年红星厂为啥到处哭穷求人。

    他们都被李怀德和谷维洁挖过墙角啊，没想到教会了徒弟，饿死了师傅！

    当初谁又能想到呢，一个做白日梦的轧钢厂要造车，他们是抱着看热闹的心态给的人，没想到却成了行业内的心腹大患。

    可以这么说，供应链大会过后，红星厂别想从这些工厂再挖到一个人！

    当然了，他们也知道，红星厂已经不缺少车辆工程人才了。

    听说他们搞起了自主教育，职业教育，专门培养技术型人才。

    真是让红星厂成了气候了，今天一下子就把他们干懵了。

    来之前的那些自傲和自满，这会儿全化作了冷汗，从沟子跑没了。

    李学武站在草原虎和剑齿虎的中间，给众人再次介绍了红星厂目前的车辆技术储备。

    这不是在吹牛皮，也不是在炫技，而是在招揽合作商。

    现场众人无论是车企还是零部件工厂，都是中国工业的兄弟单位。

    所以在技术上，红星厂没必要遮遮掩掩的，这是口说，又不是把图纸和技术资料送给他们。

    在展区实车以及车间外试驾区的信用加持下，众人丝毫不怀疑李学武话里有没有水分。

    他们急切地想要知道红星厂现在的技术水平，听了以后又是心惊又是心凉。

    相比于他们从零开始，红星厂走得是技术引进的道路，从一开始就不落后。

    甚至在发动机和变速箱等高技术领域还占优势，这场决斗没法玩了。

    红星厂收购了几家摩托车厂和轻卡汽车厂，虽然是与二汽合作收购的，可也拿到了技术。

    客运和货运领域，只有重型货运卡车部分，红星厂汽车制造厂还没有覆盖到。

    一七厂和东风厂的负责人旁敲侧击，想要打听红星厂有没有造卡车的打算。

    当从李学武这里得知，红星厂并没有这个计划的时候，他们是松了一口气的。

    不仅如此，李学武甚至透露了红星厂有意更换特种车辆底盘的计划。

    一听这个，一七厂和东风厂就来劲了。

    红星厂的特种车辆都有什么？

    刚刚已经介绍过了，轻型巡逻车和消防公务车不算，这是羚羊的天下。

    轻型装甲巡逻车，红星厂一直都在用嘎斯69的底盘技术，这绝对是过时了的。

    就算红星厂搞出了坦途，用坦途的底盘技术替换掉草原虎的底盘，那其他呢

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