第208章 坦克都装垂发了！这你受得了吗？ (3/5)

了大量的体积。

    而且机械传动能量损耗高，速度反馈慢......同样，因为内部体积的问题，装不了大容量的电池。

    装不了大容量的电池，就无法驱动大功率的光电，红外，雷达能信息化集成设备.....

    也无法使用AI智能化的运算机制......

    所以.....理论上，未来战争的坦克或者其他大型装备，发动机系统最好都用电池来驱动。

    速度反应快，能带动大功率的雷达等信息化装备......好处不言自明。

    而电池种类又分为固态电池和液态电池.....

    液态电池有四大缺点.......一，安全性差，液态电解质中的有机溶液具有高挥发性，易燃性，且在电池过充，短路，挤压或穿刺等异常工况下，容易发生热失控，电解质受热分解产生气体，电池内部压力骤升，进而引发漏液，起火甚至爆炸......

    二是能量密度天花板低，续航受限.....天生的畸形，很难改变。

    三是循环寿命较短，衰减快.....液态电解质长期充放电后会发生分解反应，生成的副产物会附着在电极表面，导致电极活性降低，像未来人们使用的智能手机，为什么越用电量越低，就是这个道理。

    四是低温性能差，环境适应性弱.....液态电解质的离子电导率对温度敏感，在- 10℃以下时，电解质黏度会显著增加，离子迁移速度变慢，导致电池放电容量衰减，

    电车为什么在北方和高原......寒冷地区卖得不好，就是这个原因。

    综上所述.....电池驱动，最佳的方案，就是用固态电池。

    固态电池可以完美解决液态电池的所有缺点......一直都是各个大国努力发展的方向。

    尽管这个时代，仍处于燃油时代......但不代表，鹰酱和西方没有研究电池技术。

    相反.....为了能在电池领域占据高地，继续通过技术收割全世界，鹰酱和西方是最先发展电池技术的国家.......

    可问题是......西方顶级科研团队连液态电池都没整明白的时候。

    你告诉我......你已经把固态电池给整出来了？

    苏铭点了点头：

    “是啊.....液态电池+增程器的方式，只是为了给雷暴坦克减配，方便对外出售。”

    “咱们自己家肯定要用更好的。”

    “而且.....我们的固态电池，可不一般，它从根本上消除了传统锂电池因隔膜熔毁导致内部短路的风险......无论是枪击，穿刺，碾压......还是面对轻武器扫射或炮弹破片时，电池包本身不会起火，不会爆炸，顶多是物理结构的损坏。”

    “为了防止极端情况出现.......我们的电池包采用了蜂巢状模块化设计，每个蜂巢电池组都是独立的，拥有自己的管理和熔断机制。当某个单元被摧毁时，系统会瞬间隔离它，确保损伤被严格限制在局部，其他绝大部分单元仍能正常供能.......”

    “即便电池单元损失高达半分之八十.....坦克依然能靠着剩余的动力撤离战场。”

    听到这里.....范老总，杜部长，章司令等人

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