第591章 造车计划的进度 (2/4)

出的解决方法是，既然路试申请既然通过不了，那就先绕过帝都的路试，在国内其他各大城市进行路试，

    然后利用大数据采集帝都的道路情况，然后在计算机上进行各种复杂路况的模拟。

    直到其他大城市的路试做的差不多了，再次申请，同时提交灼光科技的模拟结果，这样应该就能通过了。

    容木觉得洛明的这个提议是可行的，于是就按洛明说的，先去其他城市进行路试，后续再进行申请。

    结果让容木没想到的是，申请居然再次被拒了。

    这次上头直接和容木说：“现阶段的无人驾驶就是传感器越多越安全，灼光科技舍弃了传感器，在他们看来就是不舍的给车辆加装传感器，是对车辆使用者的生命安全不负责。”

    尽管容木做了多次解释，上头却还是觉得传感器之中最灵敏的激光传感器，一个就是好几千块钱，灼光科技这直接不装了不是为了省成本是为了什么？

    现在上头最忌讳的就是商人为了自己的利益而舍弃产品的安全，所以才拒绝了路试。

    洛明从容木这里得知这一消息后有些无奈，上头这是在担心灼光科技造车，从一开始就在控制成本了，忽视安全问题。

    毕竟成本对于汽车的销售以及消费者们的选择有着非常大的影响。

    质量再好的汽车，一旦成本太高了，最终也只能成为奢侈品，只能服务于少数用户，无法普及开来。

    面对这个几乎无解的情况，洛明也不知道该怎么办，刚刚他和李总说让李总帮忙，也只是随口那么一提，对此也不抱太大的希望。

    李总在了解了灼光科技面临的困境之后，却是一口答应了下来，并表示最多一周时间就能把事情搞定。

    洛明闻言很是惊讶，百度这个地头蛇这么管用的吗？

    事实证明，李总没有说谎，前后都没有一周时间，仅仅过了三天，容木就收到了帝都那边的消息，说是在帝都的路试申请通过了。

    洛明人都傻了，连忙给李总去了电话问他是怎么做到的。

    李总只是呵呵一笑道：“洛总，卡住你们路试申请的不是你们的技术有缺陷，是你们的申请方式，同时也找错了，我不过去拨乱反正了一下。”

    就这样，灼光科技拿到了在帝都路试的机会。

    洛明亲自去了帝都，容木更是为了证明灼光科技自动驾驶技术的安全，主动坐进了测试车里。

    之后全程20公里的路试，灼光科技的自动驾驶技术拿出了最完美的表现。

    全程接管只有五次，有三次还是因为防止交通违规的接管，一次是因为礼让前车，结果前车的行驶速度太慢，容木命令进行接管超过去。

    只有一次是真正意义上的超出了自动驾驶技术的预判。

    这次是在过红绿灯的时候，绿灯还有3s前方车辆先是猛然加速想冲过去，测试车也随之进行了加入，结果在绿灯变成黄灯时前方车辆猛然减速，这一幕让自动驾驶技术没反应过来，险些撞上去，为了避免相撞进行了接管。

    测试结束后，灼光科技的自动驾驶技术让人惊叹不已。

    洛明自信灼光科技的自动驾驶已经超过了前世他穿越前的华为乾坤智驾的水平了，说是无限接近L3的纯视觉自动驾驶技术也不为过。

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