第575章 ：祸心 (1/5)

　　    “五菱啊”

    张秦川有点牙疼，这种事儿老王该不会以为他能解决吧？

    “老弟，我现在有难处，但也请领导放心商业上的问题，还得通过商业手段慢慢调整，不能一蹴而就。”

    王船夫看着张秦川的神色，就知道他想岔了，但嘴里的话，该说还得说。

    比亚迪在长安有厂子，去年可能不太明显，但市场被竞争对手抢占了一部分，这一部分的影响体现在厂子上，是有延时的。

    具体的表现就是生产汽车的数量减少，而数量减少了，税收什么的都会相应减少。

    这种情况下，他最怕的是后面不懂的领导瞎指挥，让本来就焦头烂额的他，再疲于应对。

    现在，他就是把这些话说给张秦川听，以便过段时间领导问话的时候，张秦川能给他拖点时间

    张秦川皱皱眉，听着老王的语气，他总算是明白老王的意思了，感情这是给自己当传话筒了。

    “行，王老哥你这边的情况我知道了，那具体的解决办法，你有啥章程没？”

    既然做好了当传话筒的准备，那就得了解清楚，不能领导问的时候，只知道他这边的难处，而不知道后续。

    面对经济问题，领导可不会管你那么多，什么竞争对手啥的。

    领导只要结果，具体时间，解决办法

    “章程咳”

    老王也有些为难，商业上的东西，不是说市场受到抢占，他这边找个办法就能把市场抢回来的。

    前些年比亚迪吃了市场红利，主打的几个车型属于合资车还没涉及的领域，价格低，外形‘好看’，所以才大赚了一波，现在有其他品牌也把产品订到这个价格区间了，比亚迪的优势就没那么大了，这种情况下，人家已经站稳脚跟了，不是他找个什么办法就能把人家赶出去的。

    现在，包括以后，情况可能会逐年下降，以后这种竞争会变成常态，而不是偶发现象。

    这要他怎么解决？

    “老弟，你也知道，我们卖车的，以后竞争越来越激烈，这不是解决不解决的问题，以后就算是我加大宣传，该有的竞争还是存在的，以前那种情况是偶然，现在这种情况才是正常的。”

    一想到五菱那边，王船夫就头疼。

    去年，五菱准确的说是宝骏，这个品牌手握通用的技术，别克老凯越的技术，拿到国内，直接换了个车壳，改了个商标，就出了所谓的宝骏630车型。

    一下把轿车的价格压到了六万多。

    动力系统，地盘都是成熟的产品，就换了个车壳，一下子把价格压到十万以内，这在这个年代，简直不敢想象。

    老百姓也不傻，同配置的合资轿车价格都十万起步，换到宝骏这边，就是牌子不一样，核心还是外国成熟产品，价格就便宜大几万，产品竞争力一下子就上来了。

    就这虽然中间宝骏背后的资方跟通用那边产生了一点间隙，通用撤资了，但宝骏的研发工作被交给了五菱。

    王船夫身为圈内人，他得到内部消息，五菱那边比较务实，虽然经验不足，但新产品规划已经出来了，据说还是以凯越的动力系统和底盘为基础，拉皮又搞

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