第73章 生死有命 (2/12)

sp; 周子程做管理，但对业务也不乏了解，讲的头头是道。

    “贵方的无人机听起来更小、更精致，作战半径也小。”

    他摊了摊手，道：“两种无人机应该不是一种应用场景。”

    “不过我倒是很高兴看到国内有企业向新兴领域拓展。”

    “也不算是新兴领域。”

    李学武看了程开元一眼，又看向对方讲道：“小型无人机的应用场景广泛，绝对不仅仅限制于作战需要，您的这种想法太狭隘了。”

    “就算是喷气式无人机也能作为民用航拍、物流等方向。”

    他强调道：“红星钢铁集团是一家致力于为多种工业发展和应用提供解决方案的企业。”

    “我们的产品首先考虑的是民用市场，是适用于更广泛应用空间，为创造良好生活而生。”

    这种说法以另一种视角间接扭转了周子程对红星钢铁集团在航空器领域研究的认知。

    不过李学武的发言也印证了王新所汇报的有关于红星钢铁集团在汽车、电子、五金、冶金、矿产等类别全方位发展，深度结合民用市场，快速发展经济的情况。

    沈飞为什么想要同红星钢铁集团合作？

    目的之一便是看中了红星钢铁所拥有的市场转化能力。

    这么说吧，国内没有一家不羡慕红星钢铁集团拥有津门贸易管理中心这样的变现渠道。

    同样的，红星钢铁集团利用所属银行与港城银行合作，绕过外汇兑换渠道，实现资金与技术的有力转化，内供外需协同发展。

    当然是羡慕的，羡慕红星钢铁集团利用出口盈利实现企业的现代化转型，完成设备更新。

    在具有现代化工业产能的条件下，实现了对计划市场和自由市场的反哺。

    出口赚的钱拿不回来，但更新了工厂的设备和工艺。

    工厂利用新工艺和新设备提升了产能，获取了更多收益。

    刚开始还很少有人能看得出红星钢铁集团如此兜圈子是为了什么，现在他们都看懂了。

    是的，看懂了，可学习的机会也没有了，外经贸已经堵死了这条路，再没有境内外银行互兑的批复，也没有了进出口贸易的牌照。

    红星钢铁集团走的这条路是披荆斩棘的新道路，可后路已经被堵死了，可谓是前无古人，后无来者。

    其他企业眼巴巴地看着，想要分一杯羹都不能直接促成。

    想要进出口贸易的渠道，想获得技术迭代的机会，只能同红星钢铁集团展开深度合作。

    沈飞是辽东最好的飞行器研究和制造中心，也是国内四大飞机制造厂之一。

    按照这个逻辑，沈飞是不缺钱的，一切研究活动和设备设施都有行政拨款，完全不用自己想办法搞钱。

    可实际上呢？

    穷，困难，兜里叮当响。

    这话周子程没说出来，但企业的寒酸是不用说出来的。

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