第581章 您可真是……高！ (10/11)

”

    古力同一伸手，言之凿凿地说道：“年产能最少五万台，只多不少。”

    “而且我们要用到最新的技术，最新的材料”他掰着手指头数道：“包括塑料、玻璃钢和特种钢材等等。”

    “一会儿你们一定要去红星厂的新材料展台上去看看，绝对会让你们大吃一惊。”

    ——

    第二天的展会没有主持人，也没有领导来参观，全凭大家自愿。

    展区有各厂的讲解员，也有具体的介绍资料可供领取，很是周到。

    逛累了还可以到休息区稍作休息，喝杯茶，挑选几个小玩意儿买回去带给家人和朋友。

    都是红星厂以及关联单位生产的特色产品，这里就属一监所的产品最时髦也最吸引人。

    跟红星厂合作的汽车制造企业现身说法，跟红星厂合作的零部件供应企业拿事实说话。

    展区有很多架子，上面摆放着各个工厂的拳头产品，也就是汽车零部件。

    其中展区最大，品种最多，新材料应用最广泛的，当属红星厂与其他工厂的联营三产。

    这里来的人也是最多的，按照心目中汽车应有的样子，在展柜上寻找自己梦想的那一份拼图。

    其实不用问，也不用做调查，李学武都知道这一次的供应链大会成功了。

    当然了，说这个还为时尚早，具体的谈判从下午就可以开始接触了。

    想要谈判，红星厂津门贸易管理中心将会在明天上午接待和讨论。

    有意向的将会在下午统一签署合作意向书，按照合作意见书的程序推进后面的合作。

    同时，红星厂也会在明天上午，向各大车企招标和采购底盘等技术，这算是一个层层递进的顺序吧。

    不过在今晚，红星厂将会组织一个行业标准座谈会。

    主要的内容是讨论和研究，该以什么样的标准来规范和制定行业生产标准。

    红星厂很会做人做事的，就算要当带头大哥，也要问问这些兄弟们有没有什么意见。

    当然了，红星厂也不是拿大，蛮横地制定优于自己的行业标准。

    尤其是在行业标准的研讨和制定过程中，红星厂甚至都不是主要负责单位。

    红星厂牵头的不是，那谁是？

    李怀德已经汇报给了杜主任，杜主任出面请了汽车研究所留美工程师胡家全同志牵头，由汽车研究所主办，红星厂车辆工程研究所协办，华清大学车辆工程专业、钢铁学院等诸多工业大学车辆工程专业作为支撑，参与这一标准化的制订。

    这份标准必然是公平、公正的，也是为全国汽车工业体系所公认的。

    红星厂已经确定了供应链上的优势，又掌握了生产线技术和设备的核心科技，没必要在这个上面动手脚。

    也是公平公正的标准，越利于红星厂在随后的汽车工业体系中独占鳌头。

    这个座谈会谁都可以参加，只要是受邀参加供应链大会的成员，都可以凭借工作证入场旁听。<

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