第577章 大忽悠闪亮登场！ (8/11)

什么，目光里有欣慰，也有欣喜和荣耀。

    这不仅仅是红星厂的光荣，还是一机部的荣耀。

    ——

    供应链大会一共三天，日程安排的很是紧凑。

    虽然时间很短，但红星厂提供和表现的内容很多。

    第一天，也就是周五这天的前一个晚上，红星厂在招待所大院里举办了欢迎宴会。

    绿树成荫，花团锦簇，团结湖畔，欢声笑语。

    招待所的服务人员素质很高，服务质量更高，以西式冷餐宴会的形式搀和了热菜自主的方式，让到场的嘉宾感到新颖和舒适。

    沿着团结湖畔两边的小路上，休息凉亭成了嘉宾们沟通和交际的空间。

    大家可以一边吃着，一边喝着，一边认识新朋友，见见老朋友。

    吃累了还可以沿着湖边散散步，回来后继续吃。

    直到晚上七点钟，众人在外事办的引导下，移步到斜对面的大礼堂，观看了汇报演出。

    演出结束后，在招待所住宿的宾客步行回去，其他招待所或者城里国际饭店的宾客，则是由招待车队送过去。

    一百多台羚羊车啊，去掉送往十六家招待所的汽车，进城的时候虽然已经是深夜了，可那二十多台车的车队还是引来了路人注意。

    再到第二天早晨，羚羊汽车车队从国际饭店出发，送这些宾客到红星厂参加活动时，真正成为了路上的焦点。

    这一波广告打的属实硬核，无论知不知道红星厂的，现在都知道红星厂造车成功了。

    不仅成功了，还要把造车成功的经验分享给工业部门和其他省份的兄弟。

    有人说红星厂疯了，有人说红星厂傻了，这么好的成绩居然想着分享，而不是一家独大。

    也有人反驳说，红星厂这是大公无私，是先进的表现，国家的富强就是需要这样的“傻子”。

    当然了，也不是没有明白人，给稀里糊涂的老百姓们解释了一下红星厂这么做的目的。

    分享成功经验只是表面文章，因为这些经验就算是分享出去了，真正能造车的也没几个。

    那有人问了，既然是这样，为啥还会来这么多的企业和工业代表呢？

    当然要来，因为分享的经验还要搭配供应链这一秘密武器才能造车成功呢。

    你说红星厂无私，是疯子，是大傻子，红星厂要笑掉大牙了。

    他们手里掐着汽车零部件供应体系，正等着更多的造车新势力出现呢。

    造车的企业多了，那汽车零部件生产企业更愿意跟红星厂合作了，以消除产能溢出所带来的烦恼。

    不然你以为一七厂和京城厂为什么要来啊，一七厂原本是瞧不起红星厂的，京城厂还跟红星厂“有仇”呢。

    212和羚羊是竞争对手，但京城汽车厂跟效益不是对手，能通过竞争对手把手里多余的产能消耗掉，他们也会算这笔账。

    当然了，你要说红星厂会因此而得利，京城汽车厂才不在乎呢。

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