第64章 铲煤的郑师傅 (3/3)

前方不远处。

    刘师傅再次探出身子，确认信号：“信号开放，可以进站。”

    李爱国按照规定口呼：“信号开放，二道通过。”

    刘师傅复诵：“信号开放，二道通过。”

    列车平稳通过信号机，缓慢的驶入车站。

    李爱国计算好距离，拉下气阀，火车最终准确的停在了站内。

    车厢门打开，早就等在车门旁的旅客，迫不及待的跳下车，上车的旅客，在车门前排起了长队。

    通州岔道站是一座小站，需要停车二十分钟，李爱国也趁机去放水。

    “刘师傅，你注意着点仪表盘，我去一趟厕所。”

    “好勒，恁就把搁肚里。”

    刘师傅乐呵呵的点头。

    由于进站后，普通车厢的厕所门需要上锁，李爱国只能前往宿营车借用厕所。

    宿营车是乘务员和司机们休息的车厢，位于车尾，需要穿过整辆列车。

    这年代交通工具匮乏，航班近乎全无，长途客车数量稀少，火车就成了人们长途旅行的工具。

    车厢内挤满了人，李爱国打量一眼，觉得上座率已经达到了120%。

    就算是这样，车厢门前依然挤满了准备上车的人，乘务员站在门口挨个检查车票和介绍信。

    见到李爱国经过，都纷纷打招呼：“李司机，辛苦了。”

    他们说这话都是真诚的。

    一个优秀的火车司机，能够把火车准确的停在站台指定的位置上，他们不需要去搬动下上车的踏板了。

    每个踏板的重量足有七八十斤，这些乘务员小姑娘搬起来确实有些吃力。

    李爱国打着招呼往后面走，走到第十一车厢的时候，突然听到一阵争吵声。

    “同志，你这不符合规定。介绍信上的地址是丰台，车票却是到廊坊的。”

    “我花了钱买了车票，你管我到哪里，小姑娘长得漂亮，事儿却不少！”

    “同志，麻烦你严肃一点，咱们列车上有规定，介绍信和车票上的地址必须一致。”

    “起开，今天就不服了，还有我大耍儿黄四毛上不了的车！”

    ....

本章完