第230章 溜车 (2/6)

;  所以，在接到调令后，车间的两位领导对刘二峰也没有好脸色。

    “刘二峰，你以前当过连结员吗？”

    “没有，不过，我在中专里受过连结员的训练。”刘二峰连忙拍着胸脯保证：“我保证可以干得下来。”

    刘二峰此时已经被逼到了死角。

    他要是不答应当连结员的话，很可能会被段里面开除。

    介时，就再没希望进入档案室了。

    设备车间的主任提醒刘二峰：“刘二峰同志，连结员虽然要求技术水平不高，但是却很关键，你在工作中一定要细心。”

    “主任，请您放心，我也是正规中专毕业的，做这种杂活，还能有难度吗？”刘二峰不以为然。

    车间主任点点头：“那行，既然你知道该怎么做，现在就去站场上值班。”

    连结员平日里主要负责铁路车辆的挂接、分离及车辆的换装、修配等工作。

    具体工作内容包括工作内容是取送车辆，摘解车辆的风管，提开车钩，做好防溜。

    列车是重型车辆，为了保证坚固性，列车上的设备都比较笨重。

    尤其是车钩，每个足有几十斤重，这就给连结员的工作，造成了巨大的困扰。

    客运列车还好一些，火车司机为了保证乘客乘坐的舒适性，每次在连接的时候，都会小心翼翼的。

    而货运列车的火车司机行事作风比较粗暴，再加上货车比较重，停车距离难以掌握，所以连结员要多付出一大半的力气。

    可以说，货车连结员，在整个铁路系统中是最苦最累的最危险的工种之一。

    刘二峰为了能够接近档案室。

    只能咬着牙领取了工具，来到站场上找到正在值班的第五调车组。

    连结员归调车组管理，需要听从调车长的命令。

    第五调车组调车长胡达凯上下打量刘二峰。

    “你瘦得跟殃鸡子似的，能干得了这活？这可是老爷们干的活！”

    刘二峰在车间主任那里受了气，本就一肚子火。

    现在又被一个大老粗训了，当时就不服气了。

    开玩笑，他也是正规铁道中专毕业的，被这种没文化的人训，岂能忍？！

    “怎么干不了！”刘二峰双眼瞪大瞪圆。

    “那行，我先教你一遍，等会你就上岗。”

    调车长胡达凯也是好意，本来想让刘二峰知难而退，谁承想这小子不识好人心，那就不用客气了。

    简单的教学过后，胡达凯还对刘二峰进行了考核。

    刘二峰三两下，就将车厢连结到了一块，拿起钳子敲打铁杠，得意洋洋的说道：“组长，怎么样，我是不是合格了？”

    “技术方面倒是没有问题，只是咱们连结员最重要的是细心，无论是连结管线还是放置铁鞋，都需要一步到位。”

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