第1069章 红星海运的规划，买船，狼肉宴，海运先行 (3/8)

sp;   听到“老同志”三个字，郑玉山的心情有些激动了，重重点头：“请您放心，我一定会竭尽全力，帮着咱们的红星海运成为全世界最大的海运公司。”

    “好！”李爱国也松口气，有郑玉山坐镇，红星海运将少走不少弯路。

    随后，两人签署了协议。

    郑玉山将协议递给李爱国：“爱国同志，从此郑家船队改名叫红星海运了，我觉得这名字挺不错。”

    “我也是这么觉得的。”李爱国将文件递给杨继宗，等回到港城后，让律师们办理手续就可以了。

    “郑经理，对于红星海运未来的发展，你有什么看法吗？”李爱国给两人递了烟。

    郑玉山接过烟，也意识到这是该履行职责了，抽口烟，缓声说道：“我了解过红星矿业和海克斯目前的运货量，可以说只是依照红星海运的几条船，没办法满足运输需求。”

    “嗯，买船是势在必行了。”李爱国又问道：“只是该买买新船，还是买旧船。”

    “旧船便宜一些，不过很难保证不出问题，特别是在海上。”郑玉山没有直接提出建议。

    “旧船确实有这个风险。”李爱国点点头。

    旧船的维护费、油耗都要高一些，这些倒没什么，可是半路出现了故障，那麻烦就大了。

    要知道海运不是开船出去游玩，每次运输任务都要向国际船运组织报备，还要跟各个码头协调。

    半路上船出问题了，要是需要救援的话，那就是天价的费用。

    有时候一次救援费，都能买半艘船了。

    更重要的是，船上的货物都有合约，如果没有办法及时运到的话，需要赔付大量的违约金。

    虽然这种可能性比较小，但是也不能不防备。

    “该花的钱还是要花的，咱们可以先购买几条新船，满足日常运营。”

    “其实.”郑玉山抬头看看李爱国，说道：“咱们可以买那种还没交付的远洋货轮。”

    “还有这种船？”

    “一般情况下是没有的，毕竟远洋货轮从航运公司下订单，到造船厂生产出来，需要七八年时间，每艘远洋货轮都是先有买家，再生产出来。”

    郑玉山把情况简单介绍一遍，李爱国听完哑然失笑。

    那家倒霉催的航运公司名叫德斯塔，来自潘帕斯雄鹰家。

    早些年潘帕斯雄鹰家发展得很好，其丰富资源赋予它巨大的潜力，已经算得上准发达国家了。

    德斯塔航运大肆扩张，在挪威的船厂订购了三艘万吨远洋货船，本来打算等船造好了，就能赚得盆满钵满。

    只是没想到小美和老毛子同时把目光投向了潘帕斯雄鹰家。

    同时潘帕斯雄鹰家内部的情况也发生了翻天地府的变化，平均每两年换一个当家人，搞得一塌糊涂。

    德斯塔也曾想着开拓国外业务，只是小美家和欧公子都盯着。

    在内外交困的情况下，德斯塔干脆直接摆烂了，宣布破产。

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