第1056章 李爱国建铁道工业大学，巴铁游击战培训，经销商的呼声 (1/8)

　　    巴铁很明显是被阿三欺负惨了。

    签署协议的一个星期后，一大批棉花和铁矿就被卡车送到了这边。

    有关部门清点了数量后，也开始催促前门机务段抓紧时间制造摩托车。

    邢段长有些犯难了，现在的摩托车车间月产量也就一千多辆，还要帮着制造四缸的红星双R。

    前阵子的产量先是送到了南亚前线，随后又输送到了港城，压根没有存货。

    “爱国啊，你看这可咋整，咱得完成上级的任务啊。”邢段长现在是既兴奋，又烦恼。

    “只能扩产了，咱们那边不是还有一块地吗，先盖几间仓库当做车间，把产能堆上去。”

    李爱国也没想到巴铁需要摩托车，还要的这么着急。

    好在现在工作室掌握了摩托车的全部生产技术。

    只需要让机械厂那边再定造一些生产设备，就能扩大产能。

    惟一麻烦的地方需要至少五百名技能工人。

    前门机务段里的职工得知摩托车要扩建，车间需要工人后，立马踊跃报名。

    他们却没掌握装配技术，也没有机械制造经验，需要进行培训。

    “要不咱们派几个老师傅到车间里指点这些工人？边培训，边生产？”邢段长提出了个两全其美的办法。

    “那良品率就没办法保证了。”

    “也是.”邢段长也觉得不妥。

    “我看还是先集中培训，找几个车间里的老师傅担任老师，学员考核合格后才能上岗。”

    “由教育室负责？”

    “还是我们工作室自己来吧。”

    李爱国想了下，又补充道：“这个培训班是长期的，咱们铁道上不是有些没办法接班、又没读高中的年轻人吗，可以让他们来接受培训，学习各种机械知识，当做后备的技术工人储备。学习期限为三年。”

    听到这个，邢段长抽着烟琢磨片刻，抬起头：“爱国，你这不是培训班吧？”

    也是，培训班短则三五天，最长也不超过一个月，哪有学习三年之久的？

    “段长，我给这培训班取了个名字，叫做铁道工业大学。”李爱国也没想瞒着邢段长，索性把自己的想法全盘托出。

    工业大学跟一般的大学相比较，更侧重于实践能力的培养。

    入学门槛比较低，只要初中毕业就可以了，类似于后世的技校。

    在后世技校的名声可不太好，以至于大家对技校的期望是不要少一个人，也不要多一个人。

    这个模式之所以失败，根本的原因是工人的地位不高，福利待遇不够。

    谁也不想苦学几年，最后只能在生产线上苦哈哈的干活儿。

    这就导致了一个问题。

    没有合格的技术工人，工厂只能生产低附加值产品，工厂无法获得高额的利润，工人工资就得低，更没有年轻人

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