第81章 钢铁,再出发 (2/5)
sp; 但——谁说船上不能用?造船厂只能生产船用设备,没说一定要放在船上用嘛。
不过在听了烧离合器的问题后,唐一琢磨了起来:
“指挥官,烧离合器除了变速箱本身问题,是不是也有操作不当的原因?”
唐文一想还真是,现在的司机都是野路子,完全靠着经验开车。
暴力换挡、打齿、半离合给油都是家常便饭,估计几千公里就要大修。
唐一:“其实真要论承受大扭矩,得用液力变矩器,坦克基本都使用液力变矩器传动,否则根本无法承受巨大的扭矩。
我们不如直接生产液力自动变速箱,司机只管踩油门,避免人为损坏。”
“能用吗?”
唐文有些怀疑,液力变速箱(也叫AT变速箱)早就出现,但现在的AT和十几年后可完全不一样。
现在的AT变速箱依靠的是变速箱里密密麻麻的油路,通过压力变化实现自动换挡,以后都用的是电脑控制。
简单地说,就是现在的AT还不怎么聪明,更何况造船厂只有60年代技术水平。
“那我们就同时生产AT自动变速箱和MT手动变速箱,这种小东西用不了多少经验。”
唐一没用多少时间就写出了两款变速箱的技术要求,唐文直接丢进造船厂研发:
【研发:14档MT手动重载变速箱,最大输入扭矩1600N·M,传动效率96%,变速箱重量300公斤,所需经验:10】
【直接制造:4银币\/0.2小时
来料加工:钢铁315公斤,铝合金40公斤,石油10公斤,2银币\/0.2小时】
【研发:6档AT手自一体变速箱,最大输入扭矩1800N·M,传动效率90%,变速箱重量480公斤,所需经验:30】
【直接制造:6.5银币\/0.2小时
来料加工:钢铁315公斤,铝合金40公斤,石油10公斤,2银币\/0.2小时】
看到如此少的价格和工时,唐文也就直接告诉吴龍,先各生产20台拿去试试水。
至于合作生产卡车大可不必,他还没想好去汽车市场搅混水。
……
注满海水的船坞里,桥立号——啊不,福东号巨大的船体稳稳当当漂浮着,到处都是彩条和红花。
按照当时合同上的内容,这条船就以福东渔业的名字命名。
黄东福从舷梯上下来,握住唐文的手使劲摇晃。
“老弟,你们这速度太快了,牛,真牛!”
如果不是亲眼所见,他真不敢相信造船速度能这么快。
“等我们海试测完,最多十几天就能交给你们出海了。”
唐文对老黄印象也还不错,毕竟现在能买蒸汽船的人是真罕见呐。
黄东福:“老弟,真不需要我们派水手上去?”
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