第307章 耳熟（4月5400月票） (2/3)

p;   在被IAA注意到前，至少可以先攒一亿美元出来。

    休斯立即两眼放光，能稳定供应如此巨量的石油，他对盖金引进的能力更有信心了。

    这些钱可是全部存在本土的账户，其认真程度不言而喻。

    “这当然没有问题，我的朋友。”

    ……

    圣路易斯，麦道总部。

    罗伯特再次确认了休斯提供的信息，所有原油已被买家验收完毕，并且将款项打到了他帮助盖金开设的账户名下。

    1200万美元，而且未来每个月光靠石油就能支付2400万美元以上。

    这是个非常夸张的数字，再算上盖金国内肯定还有支付能力，最后一丝担忧也被消除。

    虽然麦道的石油专家还没有确认盖金的国内产地，但此时罗伯特已经等不了了。

    强行阻断近一个月的并购，已经引起了波音和众多投资人的不满，再给不出合理解释就麻烦了。

    他早上就紧急邀请人员，表示即将发布重磅内容。

    现在，关注的投资人、业界代表和记者就在发布会场等待着。

    麦道虽然没落，但也是超级巨头，不比波音合众国长子的含金量弱太多。

    现在是2月的最后一天，很像是要出大新闻的时候。

    万众瞩目中，罗伯特先行入场做开场致辞，大意就是讲麦道久远的历史和企业文化，灌一锅鸡汤提升一下企业含金量后才切入正题：

    “……作为民用航空领域的先驱者，麦道系列客机一直深受喜爱，在市场上有着坚定的用户群体。

    就在东方，遥远的东方，他们认可了麦道飞机优秀的设计愿意全套引进。

    盖金重工已与我司达成协议，将用不少于30亿美元以组装形式引进100架MD11客机，并全面引进技术。

    这是从麦道82以来的又一个胜利，意味着我们在全新领域展开合作！”

    在下面的人们目瞪口呆中，换了一身西装精英打扮的佐罗走上台，代表盖金表示认可此项交易，并且表示将提前支付1亿美元作为定金，以证明盖金的诚意。

    第一笔款项1200万美元即刻到账，剩下的钱将在未来几个月内随谈判进度逐步打款。

    两人在聚光灯下装模作样的签下大名，然后一起捧着麦道11客机的模型微笑合影，一幅亲如兄弟的样子。

    大受震撼的记者赶忙咔咔拍照。

    不明就里的波音高层：“？？”

    MD11可是干线宽体客机，对标波音747，777和空客A340，销售难度和支线客机不在一个档次。

    100架？

    要知道麦道对于MD11全寿命销售期望也就是300到400架，100架已经是差不多5年的订单量了。

    天杀的，那可是100架远洋客机！

    “罗伯特，你沙滩

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