第745章 首富，请自重！ (3/4)

/>    这个灵光乍现的创意让他兴奋不已——这或许能推动微信建立类似芝麻信用的风控体系。

    他立即在待办事项里加上“明日约谈微信支付团队”。

    李武起身走到落地窗前。

    窗外是沉睡的沪市夜景，东方明珠的灯光在远处的夜色中闪烁。

    他抿了一口早已冷掉的咖啡，嘴角扬起一抹意味深长的笑容，

    轻声念着这两个名字，“胡玮炜戴威是骡子是马，赛场上见真章。”

    2016年，共享单车与高铁、支付宝、网购并称为“新四大发明”。

    这种创新的分时租赁模式有效破解了城市交通“最后一公里”的难题，成为连接公共交通与私人出行的重要纽带。

    据交通运输部数据显示，共享单车使城市公共交通分担率提升12%，每年减少碳排放超100万吨。在“双碳”目标下，这个绿色出行方式正在重塑城市交通格局。

    2015年起，以ofo、摩拜为代表的无桩共享单车在华夏大地迅速兴起。

    到2016年，共享单车已呈燎原之势，资本的目光开始关注到这个行业，可以想见不久之后这个行业将呈现爆发式增长。

    4月的上海，橙色旋风席卷街头。

    摩拜单车在浦东启动试运营，时尚的造型瞬间成为网红打卡点。

    但用户反馈出奇一致：“好看是好看，就是骑起来像在健身。”

    目前胡玮炜命令技术团队与自行车厂商合作商议摩拜单车轻量化方案，计划三个月后推出新一代产品——在保持美观的同时提升骑行舒适度。

    只有完成这次升级，摩拜才能从沪市向京城、广州、深圳等一线城市扩张。

    以北大校园为起点的ofo，在获得金沙江创投朱啸虎的数百万元投资后，通过朱啸虎的引荐，创始人戴维与滴滴程维建立了联系。

    其实滴滴早已关注ofo，甚至专门派出数据实验室团队进行了为期两周的共享单车市场调研。

    滴滴看好ofo的原因与打的出行不谋而合：

    同属出行领域，能解决滴滴无法覆盖的“最后一公里”痛点，共享单车是重要的线下流量入口，日活可达数千万量级，对未来出行生态布局具有战略意义。

    目前戴维在与滴滴保持接触的同时，正带领ofo从京沪广深的高校向全国扩张。

    六月初的BJ，燥热难耐。

    滴滴总部办公室里，程维狠狠摔下电话，

    “.他陈默算老几？管天管地，还管人拉屎放屁，当上首富就了不起啊！我的钱，我爱投谁投谁！”

    挂断电话，程唯骂骂咧咧还不解恨，抓起桌上水杯吨吨吨连喝了好几口。

    冰冷的水入喉，才平复下躁动的情绪。

    前段时间金沙江的朱啸虎说有个项目，比较适合滴滴，想组个局邀请滴滴投资。

    两人见面聊了下，这个叫ofo的校园单车还真挺有想象空间，然后他就派出团队去进行一番考察调研。

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