第三百章 又一位法师诞生（求订阅！） (5/5)

是两千公里起步时，为什么我的特斯拉续航还是只有八百公里？

    特斯拉在使用上蓝星最好的锂电池技术前能不能别宣传自己是世界上最好的新能源车？”

    虽然海外媒体会淡化华国新能源车的续航能力，但是对于新能源车的消费者来说这些信息不难获取。

    西方媒体一直控诉华国垄断超级锂电池的出口，认为这是一种国家垄断行为。

    之所以要在垄断前面加国家两个字，是因为新型锂电池也会卖给国内的合资车企。

    像上汽大众和广汽丰田这些都有获得国内电池厂制造的超级锂电池。

    像这些合资车企获得超级锂电池之后，会把用超级锂电池技术的新能源车拿一部分到西方国家去销售。

    有超级锂电池加持的新能源车在欧美市场所向披靡。

    这让欧美的消费者更加不满了。

    主要是两个原因，第一个是分配到西方使用超级锂电池的新能源车量很少，每次都需要抢。

    其次就是价格很高，比其他新能源车至少要贵出百分之三十。

    但是即便有30%的溢价，消费者也愿意选择这种续航高达两千公里的新能源车。

    至于为什么海外的车企为什么没有获得超级锂电池，华国方面的一致说法就是产能不够，无法供应。

    至于他们又问为什么lg和松下，这两个全球仅次于宁德时代的电池生产厂商，为什么无法获得超级锂电池的专利授权。

    科创生物方面的回复是石墨烯3d涂层制造设备产能有限，未来五年的产能都被国内的电池厂商以协议的方式锁定了。

    垄断又没有完全垄断，华国还是留有口子把超级锂电池售卖到海外的。

    不过即便如此，科创生物这两年还是吃了不少以垄断为由的大额罚单。

    尤其是欧罗巴联盟，罚的最狠。

    每次李渺渺收到罚款的消息，看着后面以亿和欧元为单位的罚款消息，都会一阵心痛。

    马斯克成为法师后，之前他在推特上发表的言论被网友纷纷挖坟调侃。

    因为之前郑理在成为法师之后，推特上有网友@他，让他谈谈感想。

    郑理一直被西方媒体誉为华国的马斯克，但是在郑理成为法师之后再提这个的媒体就很少了。

    不过媒体还是经常把马斯克和郑理放在一起比较。

    因为二人都是华国和阿美利肯在科技企业的代表人物。

    “成为法师没什么值得高兴的，使用魔脑之后很有可能会成为梅林的傀儡。”

    这是当时马斯克的原话。

    现在被网友们挖出来打脸了：

    “哦马斯克先生你也要成为傀儡了吗？”

    “为什么对于成为梅林的傀儡如此高兴？”

    “捍卫蓝星人类的尊严就是现在，把魔脑给我我来替你承担成为傀儡的风险。”

本章完