第二百九十九章 主管CERN (3/5)

源整车领域，引发业内强烈关注。

    我们咨询了某家头部国产新能源整车厂高管，对方表示担忧未来科创生物会收紧高端技术的对外授权。

    另外有股民咨询科创生物关于未来公司在新能源领域的战略规划是否会发生改变。

    科创生物董秘表示目前没有类似的战略转向，投资大米汽车只是基于公司的战略布局需要，属于纯投资性质而不会介入大米汽车的具体运营中。

    受到科创生物进一步加大在新能源领域的投资利好影响，a股新能源板块引来久违的大涨。”

    国内的新能源车企里最为警惕的是小鹏。

    小鹏和大米的定位重叠度太高。

    大米汽车如果获得科创生物的黑科技加成，那小鹏的销量将受到严重影响。

    因此小鹏方面也在积极联系科创生物，表示希望引进科创生物作为战略投资方。

    科创生物给的压力实在太大。

    要知道他们现在高端车型上用的还是科创生物两年前的技术。

    这两年时间里，无数企业想在电池领域实现突破，要么无法绕过科创生物设置的专利壁垒，要么续航和充电效果要差一大截。

    谁知道入股大米汽车后，科创生物会掏出什么黑科技来。

    ......

    “众所周知灵魂在离开肉体后会去到哪里是一个无数人想知道答案的问题。

    灵魂在被梅林通过实验证明存在后，在这个领域我们看到了无数让人惊喜的研究成果。

    但是这次艾伦博士创造性的将波纹冷却通道和灵魂粒子相结合，然后将引力波纳入整个框架中来。

    首次论证了高维空间的存在，以及灵魂粒子离开肉体后会部分逸散到高维空间。

    这一成果极大的推动了人类对于灵魂的认知。

    其中高维空间的存在更是为理论物理开辟出更加广阔的空间。

    ......

    艾伦博士关于灵魂粒子以及高维空间存在的论文一共有三篇，我们实在不忍把这三篇论文分开。

    因此这三篇论文将作为本次《nature》杂志的副刊集结出版。最后希望大家能够享受艾伦博士所闪烁出的智慧之光。”

    这是《nature》主编为关于灵魂粒子逸散到高维空间系列论文，作的序。

    《nature》给予了非常高的评价。

    论文发表后不久，希格斯含笑而逝。

    郑理接过希格斯的位置，现在是cern的研发主管。

    然后他在办公室见到了风尘仆仆的怀尔斯教授。

    怀尔斯教授进门后，把他的外套挂在衣帽架上，然后安慰道：

    “艾伦，请节哀，人总是会有死去的一天，希格斯的这一生已经给这个世界留下了太多有价值的东西。”

    希格斯在年中的时

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