第二百一十二章 橄榄枝 (2/5)

bsp;   pro是一款没有什么短板的电车。”

    “团购的目标对象们但凡试驾过，面对如此大的优惠大多会选择下单。”

    “这样以来大米汽车有了第一波客户，实际上就是性价比，但是名义上却是公司为你们争取来的福利。”

    “我们今天能看到很多不属于雷君朋友圈的企业家，也希望跟雷君谈大米汽车团购的事情。”

    “然后大米汽车对外渠道咬死这个价格不放，绝对不降价，哪怕五千的降价权限都没有给到线下渠道方。”

    “但是通过企业渠道已经大量出售了大米汽车。”

    “在舆论上再掀起声量，大量大米汽车的亲身体验视频，引来外部的普通消费者。”

    “大米汽车的生存空间彻底被打开。”

    “大米汽车的产品力不可否认，但是他们的营销策略同样是一绝。”

    “原本要花半年乃至一年才能得到消费者认可的产品力，靠着企业团购，一个月就达到了一年的效果。”

    “即便按照一台车降价三万元，降价的企业团购销量算一半，也就是一万五千台,    这部分费用是四亿五千万。”

    “而且即便价格在20万，大米汽车依然有盈利。”

    “大米汽车的营销策略已经完美执行了。”

    大米的营销策略其实很简单，就是团购。

    其他厂商无法效仿的点在于，他们第一款车型发售的时候，没有雷君那么广的人脉。

    这种企业级的团购，如果范围不够广，无法形成规模效应的话，其实作用不大。

    新成立的车企在供应链上的话语权有限。

    在供应链上话语权有限，销量无法预测就无法通过销量摊薄成本，想降价这么多很难做到。

    因此看似简单的招数，其实只有雷君能玩。

    “大家来说说我们该怎么应对？”

    “我认为小鹏也可以搞企业团购，适当降价。”

    “不，降价容易加价难，而且现在所有原材料都在涨，小鹏的利润率本来就无法和特斯拉比。

    特斯拉仗着百分之五十的利润率才大肆降价，小鹏的利润率只有百分之二十。”

    “我们可以去和鹅厂、阿狸、千度这些互联网大厂们谈，给他们一定优惠。

    这些市场大米可以抢占，我们也能抢占。”

    “我觉得可以适当降价，只把小鹏最低价格的车型价格适当往下打，打到和大米汽车相差不超过两万。”

    “不管是降价还是说企业团购，都是入了下乘，属于被大米拖入了他们最擅长的领域。

    我认为我们应该获得科创生物最新锂电池专利，把最先进的技术集成到新一代小鹏汽车上。

    科创生物对于专利授权从来不吝啬，大米能获得最新锂电池，小鹏同样可以。

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