第一千一百四十七章 解决问题 (3/4)

  “不能说。”离开座位，杜瓦隆小步凑到霍恩耳畔，低语道，“冕下，您能把那些索瑞多氏族的吸血鬼，还有您的黑龙龙首借我一下。”

    霍恩古怪地上下打量了一遍他：“时间够他们造出零件运回来吗？”

    “够了，绝对够了。”杜瓦隆一拍胸脯。

    尽管不确定杜瓦隆能不能行，起码先信了，再往后继续推。

    “现在再算算，以十五辆机车头，最快需要多久？”

    在圣械廷有充足的荧石灯照明条件，而且还有丰沛的工程师与工人资源。

    连续进行不间断的三班倒工作，同时启动多辆发条机车组装不是问题。

    最多不过先暂停一部分灰炉镇军工，紧急调遣一批工人过来。

    金属加工的熟练工，圣联有的是。

    根据修复过的现有发条机车资料来看，在两班倒的情况下，组装一辆发条机车需要20到30天左右。

    为了最快，那还是按20天来算。

    其中前三天，用于车架定位，轮对吊装与轴箱固定。

    这个部分如果改用莱昂纳多车床制作的螺栓连接，是不需要手工研磨的。

    大型构件圣联都是标准模块化制造，三班倒的话，一天即可。

    不采用螺栓的话，那就需要两三天。

    而这个期间，刚好可以用来修复图纸和资料，不过只能修复最重要的一部分图纸。

    剩下的，只能一边造一边修复了。

    正常组装程序的最后五天，则是用于调试和验收。

    这个过程如果三班倒连夜进行的话，可能压缩到一天就行了。

    占大头的，其实是中间耗时8到12天的发条机安装以及传动制动系统装配。

    最重要的，如果采用莱昂纳多方法，还要耗费一天在车床设计与组装上。

    这也是为什么工程师们都觉得莱昂纳多太冒险了。

    尽管有多节省一天的可能，但冒的风险却是无比巨大。

    纯靠莱昂纳多的技术，风险还是太大了。

    莱昂纳多则是据理力争：“可发条机车所需180个高精度零件，用了车床后，起码减少了60%需要手工打磨的零件啊。”

    不过并没有人理会他，都在自顾自计算讨论。

    这么一算，十天时间，给圣联留下的只有六到七天。

    这就意味着，他们要比极限状态还要极限，这才能达到要求。

    “圣械廷周边可以进入总动员状态。”霍恩又压了一副筹码，“就当是提前锻炼他们了。”

    日后如果要与吸血鬼为敌，圣联这边的工厂肯定是要日夜开工的。

    这个就当一次预演吧。

    时间一点一滴过去，嘈杂声与图纸越堆越

本章未完，请点击下一页继续阅读