第434章 华夏海路的探索 (3/3)

尽量靠北 ，而贸易量更大的阿拉伯世界和南海 诸国则希望港口尽量靠南，两股方向的合力点便平衡在当时地处在南

    北海岸中点的泉州 ，正是这一南北两面辐射的地理优势 ，使得泉州在设立市舶司（1087） 正式开港后，迅速超越明州港，后追平广州港，并在南宋晚期反超，成为第一大港，但广州仍然是华夏第二大港。

    大商船从泉州港出发了，开始几天 ，蓝天白云 ，风和日丽 ，碧波荡漾 ，一帆风顺 。第四天，天气变了， 遇到了台风 。正在这时 ，遇到了海盗船队上船来进行大扫荡，抢了一些东西，机器人骄子帮助船上 的水手进行抵抗，还是无济于事。

    海盗抢走了一些东西 ，离开了商船 。台风加剧，有的海盗船也遭受重创 ，与此同时 ，大商船撞上了暗礁 ，慢慢地下沉。梦弟明白了，为什么那个水手与女子非要请他们上船。道理很简单，海船在海洋上行 驶，命是悬在海浪上的 ，一般人是不愿意上船帮忙的。

    傻子忙着救人，顾不上梦弟，梦弟虽然会游泳，还是呛了几口水， 于是醒了过来。他发现 ，是小聪用矿泉水往他口里灌，他呛的是矿泉水。

    梦弟醒过来后，详细地讲述了梦境。刘傻子说：“广州与泉州，都是华夏海路的重要港口。海路之所以繁荣，是因为孙吴造船业尤为发达 ， 当时孙吴造船业已经达到了国际领先的水准 ，孙吴所造的船主要为军舰 ，其次为商船 ，数量多 ，船体大 ，龙骨结构质量高。这对于贸易与交通的发展、 海路的进一步形成起了积极的推动作用 。同时孙吴的丝织业已远超两汉的水平与规模 ，始创了官营丝织 ，而有自已独特的创新与发展。这也极大地促进与推动了华夏丝绸业的发展 。具有了出海远航的主客观条件 ，因而形成东海之路。”

    “宋朝年间 ，华夏人在造船业和航海业上取得巨大的进步 ， 12 世纪末，开始获取东亚和东南亚的海上优势 。宋元时期，华夏的船只体积最大、装备最佳 ，华夏商人遍布东南亚及印度港口……华夏进出口贸易情况也值得注意，这一时期，华夏在世界经济中居主导地位。

    宋元时代的欧亚大陆展开了前所未有的商品和技术交流。海洋四通八达，技术与市场、原料与商品、生活习俗与宗教信仰 、思想与艺术彼此交流 、相互影响 ，从东北亚的日本 、高丽，到东南亚各地和印度沿海， 乃至波斯湾和东非各港口 ，已经形成了华夏海路贸易网络。”计算机姐姐说。

    “在新的国际形式下，华夏倡导建立的21 世纪华夏海路 ， 是富含军事意图与地缘政治意图的发展战略。”科学博士说。

    计算机姐姐说：“同学们，华夏海路，运送中国陶瓷、茶叶、丝绸到一些国家，具有什么意义？”

本章完