第1105章 华夏船舶的奥秘 (2/3)

梦。”

    小聪说：“海洋爷爷，刘梦石教授，你们能够给我们讲述一下宋代的海舟吗？”刘梦石说，海舟，中国古代对海船的一种称呼。在元朝和明朝初年，运米的海船被称为遮洋浅船，较小的则称为钻风船（即海鳅）。这些海船主要用于沿海运输，而非远洋航行。综上所述，“海舟”可以指代多种不同的事物，具体含义需要根据上下文来确定。宋朝的海舟 ，以福建船为上；明朝的海舟 ，则以舟山的乌艚船为首 。沙船 、福仓船和东莞船，是常用的战船，福船的形制规格最为完备。”

    海洋奥秘研究所高敏所长说：“宋朝的车船在战争中技术发展成熟 ，高宣设计制造的十几种车船 中，双车船和四车船是常用的中小型作战车船 。高宣设计制造的巨型作战车船 ，长约 60~90 米，有 23~24 个车轮桨 。宋代无底船 ，也是宋代船匠高宣设计的。”

    刘傻子用穿越号机器人手机播放了一段视频 ，并进行解说：“南宋秦世辅创制的 铁壁铧嘴平面海鹘战舰，长约 30.72 米 ，宽约 5.53 米，船底厚约 30.72 厘米，上装 10 橹，水手 42 人，可以装载战士 108 人。”梦弟说：“有没有模仿海鱼式样做的海船呢？”

    刘傻子继续用穿越号机器人手机播放了一段视频，说：“你们看，这是模仿海鱼形 状的战船—鱽鱼船 ，船头方小， 尾阔底尖 ，尾阔可以分水，头小底 尖使阻力大为减少。这种长约 15.36 米的鱽鱼船 ，能乘 50 人作战，是 较早见于记载的用渔船作战船的实例。”

    科学博士说：“水军装备的战船 ，著名的有双车 、十棹 、防沙平底等各类舰艇， 供江、海防御调遣之用。南宋水军统制冯湛 ，综合几种船型之长 ，造成‘湖船底、战船盖、海船 头 尾 ’的多桨船 ，长 25.5 米 ，用桨 42 支，可载甲士 200 人，可以纵横江河湖海。”

    这回轮到梦弟做梦了。梦弟梦见自己乘坐机器人骄子变成的飞艇，穿越时空 ，来到古代， 他看见两边的船队在海上作战居然是用拍竿相互锤击对方船只。

    高敏所长说：“明清以后 ，中国古代战船发展迅猛，隋唐五代两宋时期多用于锤击敌船的拍竿已经消失 ，改造后的战船十分坚固，可以直接犁沉敌船。 这充分说明了船舶制造和驾驶技术的进步。这时候 ，战船上配备了火炮。”

    梦弟梦见的果然是一艘大船 ，它正勇猛地冲撞敌船。这是一艘大号福船 ，柁楼三重，底尖上阔，首尾高昂，能容百人，气势雄壮，敢于冲撞敌船。可谓斗船力不斗人力。

    刘傻子说：“宋朝的海舟 ，以福建船为上；明朝的海舟 ，则以舟山的乌艚船为 首 。沙船 、福仓船和东莞船，是常用的战船 ，福船的形制规格最为完备。”

    文史作家于张喜说，嘉靖四十年（ 1561） 的宁台温之捷 ，戚继光、胡震等所部战船， 近战倭船 ，犁沉敌船 10 余艘 ，烧残敌船 5 艘 。从这一战例中，可见当时明军的战舰占有较大的优势 ，舰船结构强度和航行速度均优于敌舰。

    老海龟说：“明朝还制造了两头有舵

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