第362章 第一次跨国执飞任务，正式开始 (2/3)

bsp;  但是这款飞机的长度依然达到了67米，两对机翼的翼展夸多也长达64米。

    虽然看起来比a380小，但依然也算得上是一座小型的空中堡垒。

    这款飞机是专门为跨国\/跨洲航线设计的。

    所以最多可以搭乘350名乘客。

    在满油状态下，飞行航程可以达到一万四千多公里。

    这么长的航程，差不多能够抵达世界上的任何一个角落了。

    所以陆轻舟才觉得，用这么好的飞机飞印度航线，真的可惜了。

    没一会儿。

    他就已经完成了绕机检查。

    而且油箱油量已经是满油状态了。

    他才在机务递过来的保养清单和加油单据上签字确认。

    因为从蓉城飞印度的乘客并不算太多，他们得先去一趟羊城。

    所以飞机就需要在天府机场加满油，这样抵达白云机场以后，就可以减少一部分的加油时间了。

    回到飞机后，乘务组也已经做完了起飞前的全部准备工作。

    刘长健领着孙洁站在登机口。

    看到陆轻舟上来以后。

    这才说道，“现在离起飞时间已经很近了，如果没什么事，那就上客吧。”

    “还是那句话，因为这次航班情况有些复杂，所以不管是乘务员还是飞行员，都必须做好充足的心理准备。”

    “在服务好乘客的同时，也要注意保护我们自身的权益。”

    “好了。”

    “上客吧！”

    他说完。

    朝着乘务长点了点头，这才转身进了驾驶舱。

    陆轻舟笑着补充道，“还是那句话，有事搞不定，就来驾驶舱找我。”

    “去程我飞，返程你飞”

    陆轻舟刚进驾驶舱。

    刘长健就问道。

    陆轻舟点了点头，道，“您怎么安排都可以。”

    今天他的身份是第二机长，需要无条件服从机长的指挥。

    至于副驾。

    当然就是孙洁了。

    跨国\/跨洲航线因为航程远，时间跨度场，所以一般都需要至少三名以上飞行员。

    这还是因为新机型陆续投入了市场，各种功能日益完善，才大大减少了飞行员的数量。

    如果早期航班，不管是飞国内还是国际，飞行员数量至少都是在四个人以上。

    分别是机长、副驾、领航员（通讯员）和随机机务师。

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