第350章 犯了一个致命错误，飞机盲降系统竟然与机场盲降仪器并不兼容 (1/4)

　　    飞机故障灯一共有三个等级。

    最低等级是‘咨询’，也就是提醒飞行员注意飞机动向，同时向地面汇报和咨询。

    第二等级则是‘警戒’。

    一般情况下。

    飞机触发‘警戒’等级，就已经很了不得了。

    比如说一般情况下，普通火警警情也只能算‘警戒’。

    至于最高等级，就是‘警告’了。

    尤其是触发了‘主警告灯’警告，仪表台上的主警告灯就会亮起来马桶是会连续发出‘嘟~嘟~嘟’刺耳的警报声。

    这个警报声很大很刺耳。

    而且在响起主警告灯警报的时候，还有可能伴随着其他的警报声，比如说近地警告、空中交通警告，失速警告，飞机释压警告等等

    不过大部分时候。

    这些警报声响起来了，主警告灯就有可能不会亮起来。

    二者不是因果关系，而是随机。

    也就是说。

    主警告灯亮起来了，其他警报声或许会一起响起来，也或许不会响起来。

    其他系统的警报声率先响起，主警告灯也不一定会亮起来。

    要是其他系统也一并发出了警报，对于飞行员来说反而是一件好事。

    因为飞行员不用猜就知道到底是飞机哪个系统出现问题了。

    怕就怕。

    主警告灯亮起来了，但是其他系统警报声并没有随之响起。

    这样的话，飞行员哪晓得到底是飞机的哪个系统出现问题了啊？

    而现在。

    陆轻舟他们遭遇的就是第二种情况。

    “我们下降速度太快了，飞机遭受不了，得马上让飞机恢复平稳。”刘长健见状，忍不住开口大声提醒道。

    但是陆轻舟就像没有听到一样。

    继续压杆低头，向下俯冲。

    “飞机会失速的，你不能这么冒险”刘长健大急，又厉声提醒道。

    但是陆轻舟依然充耳不闻。

    而是回道，“少废话，告诉我飞机高度。”

    嗯？

    刘长健愣了愣。

    这么多年了。

    还是第一次有人这么不客气的对自己说话呢。

    不过现在需要的是同舟共济。

    刘长健并没有把这件小事放在心上。

    而是扭头看了一眼高度仪，立即大声道，“1050米。”

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