第330章 右发起火，陆轻舟的操作完全是刀尖上跳舞 (3/4)

br />

    右发故障。

    他立即伸手关掉火警警报。

    然后立即伸手握住油门阀档杆，连续按压两次，断开了自动油门。

    紧接着。

    他又收回推力手柄，减少燃油流向发动机，加剧火势的蔓延。

    做完以上三个步骤。

    陆轻舟马上将启动手柄复位到cutoff位。

    然后拉起了火警手柄。

    将火警手柄拉起来以后，他立即向左旋转火警手柄，切断了发动机的油气电供应。

    失去了源源不断的燃油供应，右边发动机的火势果然逐渐变小了。

    但是控制火势的代价，是切断了发动机油气电供应。

    说直白一些。

    就是让飞机的两台发动机都失去了油气电供应。

    没有油气电供应。

    这两台发动机就沦为了摆设。

    没有了发动机提供源源不断的动力。

    这架c919客机就是一个大铁疙瘩。

    会直挺挺的朝着海面撞去。

    也就是说。

    现在陆轻舟已经陷入了一个死循环状态了。

    如果想要控制右边发动机的火势，就必须切断对两台发动机的油气电供应。

    但是没有了油气电供应，这两台发动机又不能提供充足动力。

    两种选择都得死。

    不过陆轻舟还有第三种方法。

    饮鸩止渴！

    只见他才做完上述全部动作。

    马上又立即恢复了对发动机的燃油电气供应。

    这两台发动机获得燃油电气供应之后，马上又开始高负荷运转起来，再一次推动着飞机朝着岛屿南麓飞去。

    但是本来已经式微的火势再一次变得‘膨胀’起来。

    小火苗已经变成了熊熊烈火了。

    火警警报声再一次响起。

    但是火警警报声仅仅持续了几秒钟。

    陆轻舟又立即重复了一遍上述操作。

    关火警

    断油门

    回收推力手柄

    复位启动手柄

    拉起火警手柄

    火势再一次

本章未完，请点击下一页继续阅读