第289章 劫难重重，起落架依然成功拥抱大地 (3/4)

bsp; 塔台的阳台现在已经挤满了人了。

    每个人的脸上都写满了紧张。

    死死的看着这架东摇西晃的飞机。

    候机大厅的落地窗现在也已经人山人海。

    几乎所有候机的乘客现在都涌入到了落地窗前。

    跑道外的小山上也被围的里三层外三层。

    所有人都将目光投向了不远处即将落地的8633.

    更有更多的人或死死的看着电视屏幕，或神情紧张的看着手机直播间。

    仅仅过了一瞬间。

    原本‘小小’的飞机就由小及大。

    迅速占据了所有人的瞳孔。

    太快了。

    8633现在的速度依然快的惊人。

    不但速度快。

    而且飞行姿态极不平稳。

    所有人的心里顿时捏了一把汗。

    这么快的速度。

    “东倒西歪”的飞行姿态。

    8633这是准备上演‘SSS’级的迫降难度？

    300英尺

    200英尺

    100英尺

    现在飞机的高度已经只有几十米了。

    但是速度依然高达300km\/h.

    机场跑道，就在眼前。

    “修正落地角度。”陆轻舟又下达新的指令，“30度。”

    “明白。”梁栋大声回应。

    陆轻舟修正落地角度30度，相当于是让飞机侧着机身飞行。

    这样的话。

    就有可能让右边机翼先着地，从而导致飞机迫降失败。

    但是现在飞机飞的东倒西歪。

    时而左边机翼高，时而右边机翼高。

    陆轻舟之所以修正落地角度，就是想让飞机在落地的一瞬间达到平衡，不至于受到‘东歪西倒’的飞行姿态的影响。

    但是想要做到这一点太难了。

    需要陆轻舟拥有十分敏锐的敏感度，精准的抓住飞机姿态的某一瞬间，然后迅速落地成功。

    也就是说。

    这又是一次超极限的操作。

    问题是。

    今天陆轻舟的超极限操作，还少吗？

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