第87章 太空救援 (2/3)

nbsp;大佬这才猛然想起，进步号的备份，团结号还装在新远二号的顶端，前几天才进行了一次维护呢！

    “立刻联系林炬！我马上去和拜科努尔谈。”

    ……

    琼州，文昌发射场2号总装大楼，3天前团结号才完成了一次维护，今天又到了时间。

    在遮风挡雨的总装大楼里当然不可能有什么意外，但这是例行公事，拆来拆去也挺麻烦，就这么放着也不碍事。

    新远的工程师正带着人在进行各项数据检测，突然接到了电话。

    “喂？哦……团结号状态很好，加注燃料后就能发射……什么？什么！”

    一旁发射管理局的人听到他的惊叫，连忙询问发生了什么事。

    新远的工程师放下电话牢牢扣住他的肩膀：

    “快，快去加注燃料！4个小时候团结号就要发射！人命关天，人命关天呐！”

    ……

    连线会议中，各国的专家以最快的速度讨论出了一个临时方案：

    让ISS上的联盟TMA-16M脱离，抛弃轨道舱以减轻重量，让服务舱和返回舱拖拽一根固定航天员太空行走的绳子飞过去。

    然后最好在十几分钟的交会时间里最好让三名航天员转移，不行的话就让他们爬出来将绳子系在TMA-17M上，尝试拖拽进入近地轨道，争取救援时间。

    可操控的时间很短，而且成功的可能性也不高，因为再TMA-16M燃料有限，再长一些自己也会因为无法维持轨道坠入大气，况且拖拽一艘失控的飞船本身就极度危险。

    这是个成功率只有百分之一不到的方法，但作为所有方案中目前最可行也是唯一能做的，现在国际空间站上的航天员已经准备出舱去想绳子怎么固定了。

    另一边，NACA的转播画面里马一龙正带着他的员工们彻夜奋战，十几天前才完成第四次成功回收猎鹰9号还为完成准备，但一艘龙飞船已经准备装上去，准备直接拉到发射场发射。

    三名航天员的同事、朋友、亲人都在不断跟天上取得联系，希望让他们振作积极等待救援，但显然他们不太相信几个救援方案的成功率。

    现在通信频道里几乎全是有井圭美和他46岁的预备未亡人妻子的告别通话，叽里咕噜的说个不停；奥列格依然冷静，冷静地认为自己毫无生还希望；林德格伦正在准备遗言，他说要在最后的时间里创作一首绝命现代诗……

    通报后37分钟，联盟TMA-17M遭受撞击后第53分钟，华国航天局发来了新的连线请求。

    大佬的脸出现在偌大的屏幕前，人们可以看清楚他脸上的皱纹的沟壑。

    “各位，H1航天飞机二号机，团结号将在4个小时后，预计京城时间12点15分发射，请你们开放测控体系，引导团结号前去拯救TMA-17M。”

    一番解释过后，一众专家才知道竟然有一艘航天飞机刚好处于待命状态，并且刚刚完成检修，顿时兴奋不已。

    随后团结号的数据被传送过来，来自各国的专家立刻开始评估制定救援方案。

    “它的发动机很强大，有足足25吨推力，够了，完全足够！”

    “货舱里居然有一台折叠机

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