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第58章 追赶的六院 (3/3)

YF100琢磨。

    结果令人惊喜,K120非常适合复用,几乎不需要怎么改动,感觉就是为了可重复使用而设计。

    它的干质比很高,比冲也足够优秀,设计也足够耐久,本身的摆角也不小。

    在K120的基础上进行可重复版本改进犹如水到渠成,2月底连续进行了3次长试车,改进后的版本依然稳如老狗,挑不出任何毛病。

    唐伟天对八院的落进下石还历历在目,不是要催我吗?我现在就把发动机运过来!

    于是YF100K的编号就用上了,但它和YF100没有任何关系,完全是两种技术路线。

    六院自己都想通了,YF100完全没有任何改进的必要,相反K120是个宝藏。

    尤其是同为全流量液氧煤油发动机的K380被安德罗夫爆料,六院现在也在想:K380技术参数和K120这么像想必是同源,那我们也在K120基础上改进,是不是也能改出这样级别的发动机?

    于是内部代号暂时未YF380的项目在六院获得通过,火速研究380吨级液氧煤油发动机。

    至于被报道新远已经试车的220吨级液氧甲烷发动机?

    六院忽略了,因为甲烷机和煤油机的性能上差别不大,便宜也便宜不到哪去。

本章完

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