第444章 脱险 (2/3)

ACA承认新一代HLS可能存在设计缺陷，具体原因正在调查中。”

    “ICAO理事会主席夏基塔诺对全国产客机申请适航证做出回应：正在商议中。”

    “英媒：汉语或将成为宇航员未来的必修课。”

    “探索者9号在救援行动中承担了重要角色。”

    “著名女星被强制执行3亿”

    “……”

    热搜榜前七全是航空航天相关，这个结果让林炬非常满意，官方肯定出手了。

    他又打开了推特准备看看外网反应，没想到一刷新就是约翰发布的推特：

    “The Artemis II mission was 90% successful，the first woman and black man walked on the moon.

    （阿尔忒弥斯二号任务取得90%成功，第一个女性和黑人登上了月球）”

    ……

    “我们用自己的火箭把宇航员送了过去，并且使用最新研制的着陆器将人类送上了月表，两名宇航员的身体也非常健康，这显然是取得了很大一部分的成功；

    唯一出现问题只是从月球表面到太空的50公里，这对于往返的80万公里路程来说只是其中一环。”

    深夜里的总统府草坪上，约翰面不改色地解释着“90%成功”的充分理由，让下面的一众记者目瞪口呆。

    90%成功也是成功，愣是没有提过一个关于失败的词汇。

    但这种诡辩可堵不住记者的嘴，“蓝月”着陆器残骸的照片现在已经传遍了世界，鬼才会相信这属于成功登陆啊。

    “约翰先生，我们都看到了深深砸进地面的着陆器，如果不是华国宇航员及时赶到，我们的宇航员可能就已经死了。”

    面对记者的质疑约翰还是不慌不忙：

    “显然你的消息出了些差错女士，根据我们得到的数据其实登陆器只是偏移了一部分距离，这在计划中就是很普通的一种情况，正如阿波罗11号任务也偏离了250英里一样。

    实际上我们遇到的唯一意外只是对于地形的不熟悉，这才导致了意外的发生，没有人比我更懂得太空。”

    结束了乱七八糟的记者招待会后，办公厅主任凯利又立刻找上门来。

    “先生，华国人提出了他们的条件。”

    约翰还在头疼地揉着脑袋，虽然宇航员确实没死不用发讣告，但NACA在全世界丢脸显然也不是什么好事。

    听到凯利的话他心中已经差不多有了猜测，叹了口气开口道：

    “适航证不能给，这是每年几千亿美元的利润，如果我敢这么做明天就有换上PTSD的老兵去购买步枪了。”

    “可他们要的还不止这些。”凯利也是苦笑地把文件递了过来。

    “他们还想要放开国际商业卫星发射任务、组建全球太空救援常态化机构并让他们的测量船停

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